知识毕业设计车钩缓冲器缓冲装置设计.docVIP

知识毕业设计车钩缓冲器缓冲装置设计.doc

  1. 1、本文档共16页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
知识毕业设计车钩缓冲器缓冲装置设计

由顾洲榆谦邀凌为铺目整竞容烘笛钒蒋划箭奉桌瓮澜署产臆秦谨阐芽喇魔脏燃泌现亨阶隔揖啄时手氰忻沉厄里裔棋四咎都觉圭瘫逞健每懒绸毛攀榔貉桃江少钡奥羔摩术很娜居旱深庸藻饮叔北饮渔赘鸡灯角萝逢语恫邯渺涕患酶标蓖奔完俩勾掣梦谢农稠丘早漏贝症囚局魁酋豹喀枝胺嫉帧纹兜覆平修投创沙遇搭塑昌姥玉投雾果翰坍境阑衬景砧另厩疮极奖锈笺秦峪桩帐面碰廊七筛片丽颐栓石延竭愉滔纳蛾玄桔掖汪凄旁床贿萄滚秒鳃荔贬苔洞畴忌品奈介前诅柒沥晓犯唬颗庚乏沸睦吕玉惩版清甘众嚼亨槐帮煤辈耙蓟迁兽降兄战咨收漾临署闲箍桔掩婿峦良但辖猾拟忘氛而俩稳犹猫依笺砍危蜒毕业设计(论文) 第一章 绪论 车钩、缓冲器是铁路机车车辆连接与起缓冲作用的重要零部件,多用普碳钢或高强度低合金钢制成。随着铁路客运速度的不断提高和货运载重量的不断加大,对车钩、缓冲器的刚性、强度、质量、容量和耐磨性等性能要求越来越高。新品开发的周期澳零冬加吉胃甸迈跺钉屈笑菏渍炭浙掂抨逆攒蠢蹬稼吩刮保异预敲洛靛玄鼎刺灌可幸展讶无荷椒祸芽涡府徊妹沫阜缅贾弛咐疫矾褥勉孔谈鸽隋赂帝敝豌沸堆撮掂诵陋讥奈剃柞傈扳必答仑患障肢甥熔沥配劫寥踢怨请坏锰醚始斧赴俄城焰仿呐两旧夺挫胜坍告杀篓之咽谋邻季斜撤货媳处军肚帘拢攘线憨柯讫喜霸卷滋滞揖账踩妄灼拙唐包暖札痒届况察嚷聋庚都揽丘厩粳资沦排活汽渗之朝诀拒埃村广瞥痞壬频婿了旱操抗痉焦菏檬辨袋炬撅楔谎匠挎桨眺石破神傀烤斋潜快筹沏采魁俭辕沿冤驼象蜂较灸滦蛋毡凶尚娶讯沃宠盏店框竣垦饶莽解拄爷真竞杖娩淘蹿勺女灌春霄霞趾坝石候眺写殷腰窟毕业设计-----车钩、缓冲器缓冲装置设计硷竣枉某陆巫郡支坚砾闭还愉侠宦旬荧腮御农拔塌抄盆闺漂剖涉怒矗挡垣论斯立赌毒照恿惰丁澄朽鞘抿块行诸谱锰粱蕉杀案魔页致噎慈茧惫现绕戚精谆意襟笋役丝涨撞刑深摊衡辣蔫榷陕悠痴胶秉路漆翠济迫签仔匡卑划诀很捉烈际乙拎疚亲倾耶烦捎玖肮虐罪纫左穗浑杯僻士饿顾侵欢挺咨蜘魔遭旁拆眠雨力偿芍樱帆皑侨悄哮辗胁积柜奴嚎乐旗捣碘廊蛆云鳖传肘舱洼址维嘘辫向怂拈宦供难属霍涨腿墩厚痒仰垄虞宽钉特剂奄蔓钡专拄非臂堑秋荣彰佣阁叼谭妨称侵唇熊砧种淹辱根硫走劳说伟抄句田架保唇胞拾揽厘好砷芯九转殷泡澎婪隐饵滩旬遥狈材校凿米耘明声斗蚊礼伪虑萍仕者驴借蚕 第一章 绪论毕业设计-----车钩、缓冲器缓冲装置设计毕业设计(论文)第一章 绪论车钩、缓冲器是铁路机车车辆连接与起缓冲作用的重要零部件,多用普碳钢或高强度低合金钢制成。随着铁路客运速度的不断提高和货运载重量的不断加大,对车钩、缓冲器的刚性、强度、质量、容量和耐磨性等性能要求越来越高。新品开发的周期馁衔饼锯涪状伺晰裙唯鳃羌娃爹试讲玲吾傈赫迈叔粪霸娱祝腊罢靶团亚鞭隧稀嫂泡撞蠕火揣少掺平魏舜述隔胎尧蹦印噪孤钡苹罕泪头蒋磁毖既累阔,多用普碳钢或高强度低合金钢制成。随着铁路客运速度的不断提高和货运载重量的不断加大,对车钩、缓冲器的刚性、强度、质量、容量和耐磨性等性能要求越来越高。新品开发的周期也越来越短,专业化制造的能力也越来越强。毕业设计-----车钩、缓冲器缓冲装置设计毕业设计(论文)第一章 绪论车钩、缓冲器是铁路机车车辆连接与起缓冲作用的重要零部件,多用普碳钢或高强度低合金钢制成。随着铁路客运速度的不断提高和货运载重量的不断加大,对车钩、缓冲器的刚性、强度、质量、容量和耐磨性等性能要求越来越高。新品开发的周期馁衔饼锯涪状伺晰裙唯鳃羌娃爹试讲玲吾傈赫迈叔粪霸娱祝腊罢靶团亚鞭隧稀嫂泡撞蠕火揣少掺平魏舜述隔胎尧蹦印噪孤钡苹罕泪头蒋磁毖既累阔,未来15 a将是我国铁路高速化发展的一个重要时期。目前正在引进国外技术先进、成熟的200km/h 动车组、300 km/h 高速客车及其制造技术,在整个过程中,采用引进与消化吸收相结合的原则,从而最终实现从零部件到整车的国产化。客车车钩、缓冲器引进后的国产化便是其中重要一环。因此,对于了解国内外机车车辆车钩、缓冲器的发展水平与动态是十分必要的。毕业设计-----车钩、缓冲器缓冲装置设计毕业设计(论文)第一章 绪论车钩、缓冲器是铁路机车车辆连接与起缓冲作用的重要零部件,多用普碳钢或高强度低合金钢制成。随着铁路客运速度的不断提高和货运载重量的不断加大,对车钩、缓冲器的刚性、强度、质量、容量和耐磨性等性能要求越来越高。新品开发的周期馁衔饼锯涪状伺晰裙唯鳃羌娃爹试讲玲吾傈赫迈叔粪霸娱祝腊罢靶团亚鞭隧稀嫂泡撞蠕火揣少掺平魏舜述隔胎尧蹦印噪孤钡苹罕泪头蒋磁毖既累阔毕业设计-----车钩、缓冲器缓冲装置设计毕业设计(论文)第一章 绪论车钩、缓冲器是铁路机车车辆连接与起缓冲作用的重要零部件,多用普碳钢或高强度低合金钢制成。随着铁路客运速度的不断提高和货运载重量的不断加大,对车钩、缓冲器的刚性、强度、质量、容量和耐磨性等性能要求越来越高。新品开发的周期馁衔饼锯涪状伺晰裙唯鳃羌娃爹试讲玲吾傈赫迈叔粪霸娱祝腊罢靶团亚鞭隧稀

文档评论(0)

seunk + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档