柴油机平衡计算.docVIP

旋转部分重量，共计1.388公斤 其中包括1.连杆大头分配重量（包括连杆盖、定位套管）1.154公斤 2.连杆螺钉 2件 0.126公斤 3.连杆瓦 1副 0.100公斤 4.保险铅丝 2支 0.008公斤 往复部分重量，共计1.898公斤 其中包括：1.连杆小头分配重量（包括活塞销、衬套） 0.521公斤 2.活塞销 1支 0.370公斤 3.活塞 1只 0.881公斤 4.活塞环 5片 0.120公斤 5.活塞销卡簧 2只 0.006公斤 一.旋转部分质量所产生的离心力由曲轴不平衡力矩来平衡。（这句话是很不严格的，力只能由力平衡运动状态下才有离心力） 已知 ∴曲轴不平衡力矩： 二．往复部分质量所产生的一级往复惯性力由2个平衡轴的不平衡力矩来平衡： 已知： ∴每个平衡轴的不平衡力矩 （Ⅲ） 平衡计算 一．离心力的平衡： 已知： 连杆大头重量 连杆轴瓦重量 铸铁比重 1.计算曲拐不平衡部分重量： （Ⅰ）曲柄： 如简图所示，椭圆形部分因对称故不用计算。用求积仪求出之面积，之面积。 则之重量为： 两个曲柄重量为 的重量近似为： 两块重量为 （Ⅱ）连杆轴径： 2.不平衡旋转部分的离心惯性力： ∴ 3.平衡块所产生之离心惯性力： 4.结论： ∵＞。故在校平衡时可钻去一些重量。 二.一级往复惯性力的平衡： 已知： 往复运动部分质量 采用兰氏平衡机构，为了完全平衡掉一级往复惯性力，则平衡条件为： 其中 一根平衡轴的不平衡部分质量 不平衡部分重心到平衡轴中心距离 1.近似计算平衡块重量。 计算扇形面积 计算半圆柱体面积 各部分重量为： 2.根据图形重心近似求出距离： 3.计算平衡块所产生的离心力在气缸中心线方向的分量： ∴ 4.一级往复惯性力为： 5.结论： ∵＞2 故平衡块尚嫌轻，须减轻往复运动部分质量。否则不能完全平衡一级往复惯性力。