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探讨某高陡坡工程处理 　　摘要：我国地域辽阔，地质纷繁复杂，公路是连接城市与城市之间最为直接的设施。随着我科学技术的不断发展，市场经济逐渐完善，对交通条件的要求也大大提高。交通的功能日益凸显，公路就是促进经济发展的主动脉。建设公路网、协调公路网对经济发展和社会发展都起着至关重要的作用。公路的建设不但促进了国家的发展，也开拓了国民的视野。 　　关键词：高坡：陡坡： 山区： 公路处理 　　中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 　　1.引言 　　改革开放以来，我国在公路建设方面取得了突飞猛进的进展，实现了历史性的飞跃。尤其在实施“西部大开发”战略之后，道路建设延伸到了西部地区。我国的公路建设面临着更大的考验和更多的问题。西部地区的地形多为高山峻岭，地势险峻，地形条件复杂，之前的常规建设方式并不能应用到西部的建设中去，所以必须融入新思路、开拓新方法、引进新技术。山区公路在设计上标准逐步提高，尤其是高陡坡的设计。 　　2.施工地点地质勘探、分析与测试 　　对于特殊的地质情况，就要付出更多的辛苦。在未施工之前应先查明地面坡度、了解当地地层结构、研究岩土工程性质、岩土覆盖层与基岩接触面的形态，必须对软弱夹层进行深刻分析。在完成初步勘探之后还需进行详细的地质勘探，这是为施工设计提供资料的，资料中需表明当地地质条件的各项参数，这些数据会对之后的建筑基础设计、不良地质现象预防措施，地基加固处理等具体方案作出论证和结论。还需取岩土试样进行物理力学性质试验，提供变形参数，有利于分析基底沉降与基底稳定性。为了查明基底和斜坡的稳定性，应结合工程处理措施，合理的进行勘探，每个断面的勘测测试点不少于两个，深度测试必须深入到岩层下1~2米得出结果后应对这些岩土形态的稳定性做出合理评价，查明当地不良地质与特殊岩层特殊岩土的分布和性质，指出这些特殊岩土对工程的影响。地下水活动情况及也是影响基地稳定性的原因，当遇地下水时，应取水样进行分析，并作出简单的水文地质实验，指出其对基底稳定性的影响。 　　3. 高陡坡施工 　　3.1施工前准备工作 　　第一：施工前应按照设计标准进行坡面清理如岩石块、滑坡体、堆积物、残留物，并在适当的位置修筑护栏。 　　第二：为了不受地表水和地下水对施工的影响，在施工之前必须对排水设施及截水设施的效果进行验证。 　　第三：施工现场要合理规划.按照现场设计平面图搭建好工棚、仓库、预制厂、加工厂等设施；建设搅拌站、货车厂、及原料存放场；安装供水管道，架设通电和通讯线路；修筑应急道路和应急排水设施。 　　3.2高陡坡施工道路覆盖层开挖 　　高陡坡道路覆盖层开挖一般分为两种形式，机械开挖和人工修挖。施工人员根据方案中的坡度设计，路线及开挖深度设计开挖方案。开挖过程应从上到下分层进行首先利用机械进行大面积的坑及开挖，然后配合人工挖掘，后期的人工挖掘能处理机械挖不倒的地方，还能准确的达到设计标高。对于边坡上已经风化容易崩解的土层，如果开挖面不能建及时有效的支护措施时，应先保留保护层，在支护条件完善的情况再进行保护层开挖。需要人工开挖的坡面应从高到低依次挖掘，在固定范围内，按照错做规范标准保持距离，工作人员需系好安全带，对于体积较大、靠人工不能挪动的岩石，应当先爆破后清除。在开挖覆盖层的过程中，如果有岩体裂缝或滑移迹象出现时，应立即暂停施工、撤离工作人员及设备到安全区域，查清事故原因，在解决事故确定施工地点安全后再恢复施工。在高陡坡开挖自施工之日起到开挖完成的整个过程中，工程安全应完全处于受控状态，防止任何重大事故出现。 　　3.3 高陡坡爆破 　　合理爆破，是防止坡体围岩破坏，保证设计与保留岩体相符合重要技术。高陡坡中常用的爆破技术是预裂爆破和光面爆破。预裂爆破，是先把布置在设计轮廓线上的预裂爆破孔药包起爆，形成一条贯穿的裂缝，在该裂缝下再对主体开挖部位进行爆破，这样的爆破往事能保证坡面岩体的完整性。光面爆破，是先把主体开挖部位的岩石爆除，然后再把布置在设计轮廓线上的预裂爆破孔药包起爆，炸除光爆层，这样爆破所形成的开挖面相当平整。这两种伯婆方法都是被边坡岩体获得广泛应用的。 　　3.4高陡坡施工道路开挖及季节影响 　　一般，自上而下的开挖方式是边坡石方开挖所采取方式。在采取这种方式的同时，需要锁定边坡开口线范围，并对其采取加固措施。对于路基不稳定的边坡，如土体的含水量过大、土体含水量的含量不均匀、风化岩体、有断层、土质较差等地质发育有缺陷的地方要建立支护措施，支护措施与工程开挖应同时进行。在对较大边坡基坑进行开挖时，如坑基尺寸受到土方限制而不能达到设计标准所规定的坡度时，应当采用砌砖挡土墙或用短桩与隔板对坡脚进行支撑，对其进行加固。对深边坡基坑进行开挖时，则须用半永久性或安全可靠的保护措施对其进行支护。雨