钻孔桩钢笼吊装方案.doc

目的 作为本生物岛~大学城隧道土建工程中围护桩分项工程在钢筋笼吊装方面的主要技术资料，有助于加强对围护桩钢筋笼吊装过程的技术管理，为本工程钢筋笼吊装提供必要的作业指导。 保障围护桩钢筋笼吊装的安全性和可靠性。 参考文献 《广东省建筑施工安全管理资料》 《实施性施组》 《实施性施组钻孔桩施工方案》 《生物岛～大学城隧道土建工程（A标段）施工设计图》 围护桩钢筋笼吊装工程概况 工程概况 广州生物岛~大学城隧道土建工程（A标段）位于广州市的东南部，隧道线路呈南北走向。本工程的起讫里程为SK0+265～SK0+817，全长552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物岛一侧。该标段地表的地质状况主要为砂质粘性土、粉质粘土、素填土和杂填土；该土层呈浅灰、浅黄色、褐黄等色，主要组成物为粘性土、砂和碎块石，局部充填垃圾，埋藏形态无规律。为确保工程吊装施工的顺利进行，该地质应在施工前进行地表面碾压或换填土施工，已达到吊装所需地耐力要求。 钢筋笼工程设计 本工程围护结构采用构钻孔桩和抗拔桩两种支护桩结构形式组成。其中钻孔桩直径为Φ1200mm数量为198根，单根最长长度为24.15m和单根最大重量为3.6T；抗拔桩直径为Φ1000mm数量为127根，单根最长长度为17m和单根最大重量为1.911T。 设计附图 根据吊装物体的结构尺寸、单体重量以及吊装的高度的具体情况，本吊装方案以吊装钻孔桩的钢筋笼为基础，选择吊车的资源配置。其围护桩的设计平面布置图以及围护桩钢筋笼的设计图分别见图一、图二。 根据施工现场作业环境的具体情况及围护桩的设计位置，确定现场吊车进退场路线及起吊位置布置具体设计见图三。 四、吊装资源配置 1、起重机械的选择 根据施工组织要求本工程钻孔桩和抗拔桩分项工程的钢筋笼吊装工作应安全、及时和准确，结合现场场地的具体情况以及机械使用等综合考虑选用轮胎式起重机，规格型号为QU16T，最大额定起重量为16T，最大工作幅度为13.8m，最小工作幅度为5m。 2、钢丝绳的选择 根据现场钢丝绳的主要用于起重作业中捆扎各种物件、设备等，考虑其承载能力以及吊装重荷要求，选用交互捻的麻芯钢丝绳（6×37+NF），取直径d=14以上。其钢丝绳的长度及根数根据现场施工需求现定。 （1）钢丝绳的具体计算和选择 1）钢丝绳破断拉力的选择可根据下式估算： SP=500d2 SP ----钢丝绳的破断拉力，N； d—钢丝绳的直径，mm； 2）钢丝绳的安全系数（K） 保证起重作业的安全，钢丝绳允许拉力只是其破断拉力的几分之一，破断拉力与许用拉力之比为安全系数；其选择可参考下表： 使用情况 安全系数K 使用情况 安全系数K 缆风绳、拖拉绳用 3.5 机械驱动起重设备 5~6 人力驱动起重设备 4.5 用作吊索（无弯曲） 6~7 用作捆绑吊索 8~10 用作载人升降机时 14 3）钢丝绳的允许拉力 P= SP /K P—钢丝绳的允许拉力，N； SP ----钢丝绳的破断拉力，N； K ----钢丝绳的安全系数； 4）设计计算：根据现场所吊物件的最大重量推算钢丝绳的破断拉力，再估算所需钢丝绳的直径。 （2）钢丝绳使用的注意事项及报废 钢丝绳的安全使用在很大程度上取决于良好的维护和定期的保养，使用时注意事项如下： 1）钢丝绳要每月润滑一次。正确方法是先用煤油洗尽钢丝绳表面油污，然后浸蘸在加热到80℃的润滑油中（钢丝绳麻芯脂），使油浸到绳芯中去。 2）起重机上的钢丝绳，每天都应进行检查，包括对端部的连接部位，特别是滑轮附近的钢丝绳的检查。 3）钢丝绳不得超负荷使用，不能在冲击载荷下工作，工作时速度应平稳。 4）钢丝绳使用时，要防止打结、扭曲，造成对钢丝绳的损坏和强度的降低，一旦扭结，应立即抖直，使用中应尽量减少折次数，并尽量避免反向弯折。 5）钢丝绳使用时，在卷筒上要排列整齐，或设置排绳装置。 6）钢丝绳的截断应采用切断器或钢锯等方法，切断钢丝绳时，应有防止绳股和钢丝的松散措施；如在切断前，先在截断处的两边用绑扎丝扎牢。 7）严禁钢丝绳与电线接触，以免被打坏或发生触电；靠近高温物体时，应采取隔热措施。 8）钢丝绳穿越滑轮时，滑轮槽的直径应比绳的直径大1～2.5㎜，滑轮过大，则绳易被压扁，滑轮过小，绳则容易磨损。滑轮边缘破损的不宜使用，以免损坏钢丝绳。 9）用钢丝绳绑扎边缘锐利的金属构件时，应加衬垫麻袋、木板或半圆钢管等物，以保护钢丝绳不损伤。 10）钢丝绳与卷筒或滑车配用时，卷筒或滑轮的直径至少比钢丝绳的直径大16倍；钢丝绳不能穿过已经破损的滑轮，以免磨损钢丝绳或使绳脱出滑轮，造成事故。 11）钢丝绳的连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。 12）钢丝绳绳头可采用绳夹或插入式编制式固定，其插入式编制长度不得小于钢丝绳直径的20倍。 13）钢