首件路基施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况 - 2 - 二、编制依据 - 2 - 三、施工准备 - 3 - 1、人员配备 - 3 - 2、机具配备 - 3 - 3、材料配备 - 4 - 四、施工方案 - 4 - 1、路堑开挖爆破施工 - 4 - 2.路基石方爆破设计 - 5 - 3、路堑开挖爆破程序 - 10 - 五、爆破施工安全技术与防护措施 - 11 - 六、安全警戒方案 - 13 - 七、安全管理 - 13 - 八、环境保护体系 - 14 - 工程概况 1、工程概况 邢汾高速公路邢台至冀晋界段位于河北省邢台市、邢台县、沙河市境内，是河北省高速公路布局规划“五纵六横七条线”中的横五。本标段桩号为K47+960—K55+950，全长7.99Km。 地震 项目区域地震峰值加速度为0.05g，对应地震基本烈度为Ⅵ度 水文地质情况 项目区域属海河流域水系，区域内地表水主要来源于大气降水。地下水属潜水类型，水位受地表径流的影响较大，雨季水位明显升高，旱季水位下降，地下水对混凝土无腐蚀性。 主要工程量： 合同段土石挖方总量为141.62万m3，利用土石方填方89.15万m3，借土填方95.6万方，弃方103万m3。桥梁2562M/12座，涵洞17座，通道2座，隧道867M/1座（单洞）。 2、方案适用 本爆破方案主要适用于首件石方开挖路堑，爆破适用桩号：k49+000-49+100。 二、编制依据 邢汾高速公路邢台至冀晋界段建设项目土建工程施工招标文件。 邢汾高速公路邢台至冀晋界段建设项目第XFLJ-9标段施工图纸。 国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程： 《公路路基施工技术规范》 （JTG F10—2006）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-950） 《爆破安全规程》 （GB 6722-2003）爆破工应在放线后，可。在施工区域内，有碍施工的有建筑物和构筑物、道路、沟渠、管线、坟墓、树木等，应在施工前妥善处理。山区施工，应事先了解当地地层岩性、地质构造、地形地貌和水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取措施。在陡峻山坡脚下施工，应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时，应作妥善处理。施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先做好必要的加宽，加固等准备工作。开工前应作好施工场地内机械运行的道路，并开辟适当的工作面，以利施工。80cm的保护层，用光面爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定。每爆破完成一级后，及时清理好反坡平台，必要时设置观测桩进行稳定观测，当有变形时，及时通知监理工程师进行加固处理，并根据设计图纸的边坡防护要求，及时防护。 在半填半挖段路面开挖中，石方自上而下采用爆破开挖，机械和人工清渣。开挖一级后及时按设计图纸的要求进行防护。 半挖半填路段如下图，开挖及爆破顺序上，首先进行第⑴部分的开挖，为石料运输开出一施工平台。然后接下来的施工中，原则上从上至下按⑵→⑶→⑷→⑸→⑹→⑺→⑻→⑼→⑽→⑾→⑿→⒀→⒁→⒂的顺序开挖，其中⑶、⑸、⑻、⑾、⒀、⒂部分需要进行光面爆破，为了考虑边坡效果，采用⑶和⑸，⑻和⑾，⒀和⒂同时起爆。 在全断面开挖中，开挖爆破顺序为分级开挖，先中间后两边。即先开挖爆破中间，以保证施工便道的畅通，待中间开挖成型后，进行两面边坡的开挖，此时爆破上应以光面爆破为主，确保边坡的稳定与平整，防止超挖及欠挖的现象发生。在开挖完中间后，边坡上的开挖顺序可按照以上半填半挖的开挖顺序进行开挖。 2.路基石方爆破设计 2.1、浅孔台阶控制爆破参数： 钻空直径 D: D=42mm 底盘抵抗线W1：W1=（25~30）D或W1=（0.4~1.0）H 台阶高度H：根据现场情况选取。 孔间距a:a=m1w1=(1.0~1.5) w1 排间距b:b=(0.8~1)a 超深Δh: Δh=(0.15~0.35)W1 单耗q: 根据地质条件 取 q=0.3kg/m3 单孔装药量Q:Q前=qaw1H Q后=qabH 装药长度L1: L1=Q/qx qx:炮孔装药线密度qx=1kg/m 填塞长度L2: L2= L- L1 应满足L2≥1.2W1 根据现场爆破效果再对孔距、排距、单耗在做适当的调整 按不同台阶高度计算得到浅孔台阶爆破参数见下表。 浅孔台阶控制爆破参数表（D=42mm q=0.30kg/m3） 台阶高度H(m) 抵抗线w1(m) 超深Δh(m) 孔距a(m) 排距b(m) 装药长度L1(m) 单孔装药Q(kg) 1.0 0.7 0.2 0.8 0.7 0.17 0.17 1.5 1.0 0.2 1.1 1.0 0.50 0.50 2.0 1.0 0.2 1.2 1.0 0.72