荒漠地带高速公路立交区绿化设计.docVIP

荒漠地带高速公路立交区绿化设计 　　摘要：通过分析荒漠地带高速公路立交区绿化的特点及存在的问题，总结出在这一地区进行绿化设计的思路和原则，并以克拉玛依九公里立交桥绿化为例，阐 　　述了如何因地制宜的搞好项目区绿化景观设计及实施的途径。 　　关键词：荒漠地带；高速公路立交区；绿化 　　Abstract：By analyzing the desert highway interchange afforestation and the characteristics of the existing problems,summed up in this area ofgreen design ideas and principles,and to Karamay 9 Km overpass Green as an example,on how to do a good job in the light of local condition of the afforestation project Landscape design and implementation of the way 　　Keywords：Desert ；highway interchange areas；green 　　中图分类号：TU986.3 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　新疆的高速公路穿越的地区大多是荒漠戈壁，这些荒漠戈壁上的原生植被以耐旱、抗盐碱和耐瘠薄的灌木和地被植物为主，这些植 　　物在恶劣的自然环境中适应性非常强，因此在进行此类高速公路绿化时，应充分尊重原有的自然植被生态环境，否则其绿化建设将事倍功半。 　　一、 荒漠地带的高速公路立交区景观建构的思路探讨 　　在以往的高速公路立交桥绿化中，由于采用了城市道路立交桥区 　　的绿化方法，用大面积的模纹花带和草坪来装饰立交桥，结果粗放管 　　理下的立交桥区，野生荒漠地被植物在水源条件较好的情况下，很快 　　就超过了人工草坪，需要人工控制的模纹花带也因为粗放的管理而未 　　达到预想的效果。纵观这些年来立交景观的变迁可以发现立交环境 　　景观随着时间的推移以及人们对景观绿化的日趋关注，绿化形式由最 　　初的大草坪和少量花灌木组成的指示性图案形式，到现在崇尚自然、 　　讲究态型人工植物群落布置，其布置手法和植物配置方式已日趋复 　　杂、完善、绿化结构也日趋成熟、合理。 　　二、个案介绍——克拉玛依九公里立交绿化设计 　　2．1克拉玛依九公里立交桥自然环境概述 　　克拉玛依九公里立交桥位于国道217线克拉玛依至独山子段，它北连阿泰，南连独山子，西至克拉玛依，东连呼图壁。这里地形平坦，周围均为村庄???戈壁，土壤大多为戈壁农田壤土。 　　降雨量：历年平均降水量1lOmm，降水集中在5、6、7、8月份，占全年降水量的64％，年最大降水量224.5mm。 　　降雪：历年平均降雪为40mm，年最大降雪量41.3mm，降雪集中在 　　11、12、1、2、3月，占全年降雪量的95%，年平均积雪深度89mm, 　　年最大积雪深度为250mm。 　　雷暴、冰雹：历年雷暴天数为29.5天。年平均冰雹天数为1天。 　　沙尘暴：40年年平均1.4次。 　　冰冻：40年最大冻土深度197cm。 　　蒸发量：16年年平均蒸发量3971.4mm。 　　风况：40年平均风速3.4m/s。历年十分钟平均最大风速33.7m/s（风向NNW）。极大风速49m/s,风向NW。 　　2.2绿化条件分析 　　（1） 水源、灌溉条件分析 　　克拉玛依九公里立交桥离克拉玛依城市较近，所以选用克拉玛依城市中水灌溉，由于当地风大，不适于作微喷系统，故选择喷灌方式。考虑到当地地下水位高，土壤盐渍化严重，植物多为旱地盐生物种，因此要求灌溉时间短，周期间隔长。严格控制灌水量，以防地下水位升高，旱生植物死亡。 　　 　　 　　（2）土壤环境分析 　　所在地为准格尔盆地南缘，气候干燥，自然条件特殊，盐渍土在本线路分布广。由于蒸发量大，把深部盐又带向地表，使地表盐份集中，经检测为中—弱亚氯盐渍土及中—强亚硫酸盐渍土区段。各区段土壤水溶性分分析见表（1），地表水检测见表（2）。 　　土壤水溶性盐分分析报告单（表1） 　　 　　 　　 　　（3）、绿化植被条件分析 　　在整个立交桥区域，现状植被景观以荒漠耐盐植被为主，其乔木 　　类主要有白榆；灌木类主要有盐穗木、盐节木、盐爪爪、红柳；水生植物类主要有矮生芦苇；草木类主要有猪毛菜等。受土壤条件和地下水位水质矿化度的影响，选择植物类型以抗盐碱植物为主。 　　2.3绿化设计方案 　　（1）设计理念 　　设计以小乔木密林为主，结