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试述沥青拌和站故障成因及防治方法 　　摘要： 阐述沥青拌和站的主要构成、工作原理，并结合实际对沥青拌和站的故障产生的原因进行深入分析，并提出相应的防治措施， 可为同类工程提供一定的参考。 　　关键词： 效率； 故障； 质量 　　中图分类号： F253.3文献标识码：A 　　引言 　　近年我国高速公路、 一级公路事业蓬勃发展， 对公路质量提出了越来越高的要求。 对路面质量也相应地提出了更高的要求。路面质量主要取决于沥青混凝土质量及其摊铺碾压质量。 在我国， 生产沥青混凝土的设备主要有连续式和间歇式两种。 前者是通过控制冷料来控制级配， 控制精度低， 很难保证沥青混合料的质量， 后者是将冷料烘干后， 再进行二次筛分， 用电子称称量骨料、 矿粉、 沥青， 按顺序倒入拌缸均匀搅拌， 其骨料级配和沥青用量都得到了很好的控制， 致使间歇式沥青拌和设备目前被广泛的应用。 由于连续式沥青拌和站基本被淘汰， 下面只对间歇式沥青拌和站进行详细阐述。沥青混凝土拌和站主要由冷料供给系统、 烘干加热系统、 热料筛分系统、 拌和系统、 沥青供给系统、 矿粉供给系统、 除尘系统、 成品料储存系统及电器控制系统组成。当中央控制室发出开机命令后， 冷料仓冷料经皮带输送机输送到干燥滚筒内， 烘干后的骨料， 由热料提升机输送到振动筛上进行筛分。 筛分后的骨料落入各热料仓。 各骨料和粉料由各自室门落人各自的称量斗内由电子称计量， 随后放人拌缸内， 经称量好后的热沥青随后喷人拌缸内。 各种混合料经充分搅拌后，形成成品料， 卸到送料斗车里。送料斗车经轨道卸人储料仓。 最后通过卸料闸门， 将成品料放到运输汽车上。本文结合近年的沥青混凝土生产、 施工经验对沥青混凝土拌和站出现的一些现象进行分析。在施工生产中经常遇到这类现象， 设备生产能力严重不足， 实际生产能力远低于设备规格能力， 造成设备浪费效率低下。 出现这类故障的原因主要有以下几个方面。 　　 　　1沥青混凝土配合比不当 　　沥青混凝土配合比分目标配合比和生产配合比。 目标配合比控制砂石料冷料输送比例， 生产配合比是控制经过筛分的热骨料、 沥???和粉料的添加比例， 是根据设计中规定的沥青混凝土成品料级配要求结合拌和站各热料仓的实际级配由实验室经试验确定。 生产配合比直接决定了成品沥青混凝土的出场级配标准。 目标配合比是为进一步保障生产配合比而设置的， 生产中可根据实际情况适当调整。 当目标配合比或生产配合比不合适时造成拌和站各个热料仓贮存的石料量不成比例， 有的溢料、 有的等料不能及时称量， 使拌和周期延长， 产量降低， 这就是沥青站等料现象。 沥青站等料现象是目前影响生产效率的主要因素。要减少由沥青混凝土配合比不当而导致的沥青站等料现象，需要做好以下工作。首先， 要保证配合比的准确性。 配合比是根据沥青混凝土成品料设计要求， 结合原材料和拌和站各热料仓的热料实际的指标由实验室经试验确定的， 为保证配合比的准确性， 实验室要严格按试验规程操作， 在取料时要有代表性。 其次， 对配合比及时调整， 特别是目标配合比更应该做到准确及时的调整， 因为在生产过程中， 原材料各项指标都在发生着细微的变化， 还有天气、 设备、 生产速度、 装载机的上料情况等， 都是不断发生变化的， 这些变化都将影响实际进入拌和站各热料仓的热料数量， 使原来设计的配合比和拌和站各热料仓的热料数量不相匹配， 产生了或大或小的差距， 这就是对目标配合比进行微量调整的主要原因， 对目标配合比的调整原则是： 在保证沥青混合料质量的前提下， 做到拌和站热料仓不溢料、 不等料， 减少或杜绝拌和站的等料现象。 对于生产配合比是不能擅自调整的， 必须经过实验室的检测， 确定所生产沥青混合料的指标偏离了规定值， 并计算出具体的调整量， 经监理部门批准后才能调整。 　　 　　2砂、石料级配不合格 　　每种规格的砂、 石料都有一个级配范围。 由于我国高速公路事业发展迅速， 致使料原紧缺，砂石料场不规范， 造成砂、 石料级配变化过大严重超范围， 使原来实验室做的目标配合比完全失去了意义。 大量废料的产生， 使沥青混合料的质量很难保证， 不仅造成产量低而且浪费大量原材料。 要想解决这个问题必须从原材料入手， 由实验室配合严把材料的质量关， 为了保证原材料的质量和数量尽量多选几家规模大、 信誉好的正规厂家作为我们的供货商。 根据供货商的产量和我们的需求量做好原材料的储备。 　　 　　3砂、石料含水量过高 　　沥青拌和站烘干筒的生产能力与设备型号是相匹配的， 当砂、 石料中含水量过高时烘干能力下降， 单位时间内提供给热料仓达到设定温度的砂石料数量就少， 从而降低了产量。 含水量是砂、 石料的所有指标中非常重要的指标， 它不但对生产效率有影响， 而