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箱梁桥满堂架施工创新 　　摘要：在、铁路等交通建公路设施工中，常常需要跨越大江、大河、深谷等自然障碍。目前来说，克服这些“天堑”往往采用大型箱梁桥。箱梁桥的施工建设难度很大，传统类型的满架堂施工方式已经很难满足现实需求。因此，箱梁桥满堂架施工的技术创新就受到了交通土建部门的高度重视。本文以传统类型的箱梁桥满堂架施工方法存在的缺点为讨论切入点，探析了一些创新型施工方法。 　　关键词：箱梁桥；满堂架；施工方法；创新 　　中图分类号： U448.21+3 文献标识码： A 　　引言 　　我国地形地貌十分复杂，尤其是南方地区更是河网密布，深谷纵横。因此箱梁桥的应用空间极其广泛。但传统的箱梁桥满堂架施工法有较大的局限性，已经不能适应现阶段的社会发展要求。近年来，一些创新型满堂架施工方法开始风靡箱梁桥建设领域，展示出了巨大的技术优势，在业界的应用范围??越来越广。 　　箱梁桥满堂架传统施工方式的缺点 　　1.1箱梁桥落地式满堂架施工技术简介 　　1.1.1落地式满堂架的基本施工流程 　　顾名思义，落地式满堂架主要特点之一是架体根基被固定于地基之中，其架体围绕于箱梁桥支撑架周围。其施工流程如下：首先，是施工材料的准备，具体包括外径为48mm、壁厚为3.8mm的结构钢管、扣件、木方。模板、可调托撑、钢梁、U型钢筋拉环、钢丝绳及绳卡、电焊条、膨胀螺栓等等。其次，在材料准备完毕后，就要设计施工图纸，并准备技术人员和必要的机具。最后，根据设计图纸和相关的国家施工技术标准依次进行18号工字钢梁施工、12号槽纲斜撑钢梁施工、U型拉环钢筋施工、斜拉钢丝绳施工，并设置临边安全防护，最后还要进行验收。在主架体完成后，再进行混凝土施工，以保证架体的稳定性。 　　1.1.2落地式满堂架施工技术的缺点 　　（1）结构复杂。落地式满堂架结构本身就相当复杂，再加上箱梁桥比较高大，使得满堂架结构几乎复杂到使用极限。通俗来说，箱梁桥落地式满堂架就像密不透风的巨大的立体式钢网，每一根结构钢管通过扣件、钢丝绳等环环相扣，每一个构件的施工都必须按照既定的施工顺序，丝毫不能有所差错。而且，结构图纸一般极为复杂，所使用的结构部件数量也极为庞大，因此施工起来非常繁琐，效率极低。 　　（2）自重过大。由于这种施工方法使用了数量庞大的结构钢，致使自身结构重量很大。自重过大会导致一系列的问题，例如稳定性降低、地基施工质量要求高、拆解繁琐等。 　　（3）安全系数不高。结构复杂往往意味着较低的安全系数。特别对箱梁桥施工使用的落地式满堂架来说，其往往高达数十米。再加上复杂的构造和相对较低的稳定性，非常容易出现地基下陷而导致架体倾斜或结构变形、构件坠落等安全问题，严重威胁施工人员的生命安全和箱梁桥的施工质量。 　　2.创新型箱梁桥满堂架施工技术的简要介绍 　　2.1箱梁桥内挑式满堂架施工方法 　　2.1.1箱梁桥内挑式满堂架施工技术简介 　　内挑式满堂架主要用在箱梁桥二期工程，也就是在箱梁桥桥墩基本完成的时期（在桥墩较高时也可以使用）。这种施工方法主要利用箱梁桥自身高度很大，施工空间大，框架结构较多等特点架设起来的满堂架结构。根据有关的资料，这种施工方法不仅结构相对简单，而且还具有施工速度快，节约施工材料和搭设费用等优点。 　　2.1.2内挑式满堂架的结构特点 　　在箱梁桥两个桥墩之间层高的中间部分设置一个悬挑满堂架，然后在框架柱上固定架子的底脚，为了保证满堂架架体的安全性，脚手板出应当采用满铺形式。此外，还应注意用大头木将主横杆和次横杆与混凝土柱表面之间的缝隙卡紧，以免挑架下滑；同时为了防止横杆在施工载荷的压迫下出现应力变形并维持架体的稳定性，应当在主横杆与柱相交的次横杆下部设一斜撑用来减小横杆的水平跨度。由于这种架体结构是随箱梁桥施工高度的增高而上升，不需要地基支撑，因此可以节约大量的施工材料（据统计，相对于落地式满堂架，可以节约约49%的钢管，55%的扣件，46%的人工和47%的脚手费），并有效降低结构自重，简化了结构施工，很大程度上提高了施工效率。 　　2.1.3内挑式满堂架的施工方法 　　首先，在箱梁桥两个相邻的桥墩部分安装两个内挑式横梁，这两个横梁要呈一定的角度，并用固定装置固定起来。同时，用扣件将两横梁相交的交点处固定牢靠。其次，在这两根主横梁上按照设计图纸依次安装次横梁，也就是主架体。在安装过程中必须要保持每一根次横梁的稳定性，切勿出现安装混乱的现象。然后，还要设置悬挂结构。也就是将内挑式主架体同箱梁桥横向结构应联接结构衔接起来，以便于稳定架体和架体提升。最后，对梁体连接处用并扣件固定紧密，并仔细检查整个架体的安全性和稳定性。由此可见，这种满堂架施工技术并不复杂，十分有利于推广应用。 　　2.2附着升降式满堂架施工技术 　　附着升降式