省道改造程施工组织设计.docVIP

省道改造工程施工组织设计 施工组织设计编制说明 1、编制依据 1)《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》 2)《国道G339滨州港至榆林公路邢衡界至洨河大桥段改造工程施工招标文件》 3）现行公路施工技术规范及规程、质量评定标准 4）通过踏勘工地现场及调查、采集、咨询所获得的有关资料。 5）我单位机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。、施工准备混凝土路面施工前的准备工作包括材料准备及质量检验、混合料配合比检验与调整、基层的检验与整修、施工放样及机械准备等。根据混凝土路面施工进度计划，施工前分批准备好所需的各种材料，并在使用前进行核对、调整，各种材料应符合规定的质量要求。新出厂的水泥至少存放一周后方可使用。基层验收混凝土路面施工前，对混凝土路面板下的基层进行强度、密实度及几何尺寸等方面的质量检验，基层质量检验项目及其标准符合基层施工规范要求。基层宽度要比混凝土路面板宽符合施工图设计。配合比设计在混凝土施工前一个月，根据施工设计的弯拉强度、耐久性、耐磨性等要求，通过试验做必要的调整，确定混凝土单位体积中各种组成材料的用量。并将符合要求的配比报监理工程师审批，批准后，根据现场实际浇筑条件（集料级配、原材料含水量等）、摊铺机具和气候条件等进行适当调整，作试验段确定施工配比。施工放样施工放样是混凝土路面施工的重要准备工作。首先根据设计图纸恢复路中心线和混凝土路面边线，在中心上每隔20m设一中桩，同时布设曲线主点桩及纵坡变坡点、路面板胀缝等施工控制点，并在路边设置相应的边桩，重要的中心桩要进行栓桩。引入临时水准点，以便复核路面标高。在浇筑过程中要进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏，确保混凝土路面的平面位置和高程符合设计要求。拌和与运输确保凝土拌和质量的关键是选用质量符合规定的原材料、搅拌机技术性能满足要求、拌和时配合比计量准确。各种组成材料的计量精度应不超过下列范围：水和水泥±1%；粗细集料±3%；外加剂±2%。拌和过程中加入外加剂时，外加剂单独计量。用国产强制式搅拌机拌和坍落度为1㎝～5㎝的混凝土拌和物，最佳拌和时间应控制在60s～90s，最短拌和时间不低于低限，最长拌和时间不超过高限的3倍。混凝土拌和物采用自卸机动车运输，从开始拌和到浇筑的时间不得超过1.5h。若运输时间超过上述时间限制时，拌和过程中应加入适量的缓凝剂。运输时间过长，混凝土拌和物的水份蒸发和离析现象会增加，因此要尽量缩短混凝土拌和物的运输时间，并采取措施防止水份损失和混合料离析。、摊铺与振捣安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度3～4m,接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与砼面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与砼板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5㎝以上。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3㎜或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。振捣摊铺好的砼混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位。振捣砼混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器捣不到之处振一次，同一位置不少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其左右半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。砼在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。对不平之处，及时铺以人工补填找平。表面整修振捣密实的混凝土表面进行整平、精光、纹理制作等工序的作业，使竣工后的混凝土路面具有良好的路用性能。表面整平振捣密实的混凝土表面用能纵向移动或斜向移动的表面整修机整平。纵向表面整修机工作时，整平梁在混凝土表面纵向往返移动，通过机身的移动将混凝土表面整平。精光及纹理制作精光：精光是对混凝土路面进行最后的精平，使混凝土表面更加致密、平整、美观。混凝土路面整修机配置有完善的精光机械，始终在