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海南省沥青路面水损坏原因及防治措施分析 　　摘要： 水损坏对沥青路面危害极大，已成为海南省沥青路面早期破坏的主要形式之一。本文结合海南省特点，从原材料、降水、设计、施工、养护管理几方面探讨沥青路面产生水损坏的原因，并提出相应措施。 　　Abstract： The water damage of asphalt pavement done great harm to the asphalt pavement， has become one of the main forms of Hainan asphalt pavement damage. This article combining the characteristics of Hainan Province， discussed the cause of water damage of asphalt pavement from raw materials， rainfall， design， construction， road maintenance and operations management，then proposed several corresponding measures. 　　关键词： 海南省；沥青路面；水损坏；原因；对策 　　Key words： Hainan Province；asphalt pavement；water damage；cause；preventive measures 　　中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）07-0046-02 　　0 引言 　　近年来，海???省公路建设蓬勃发展，规模日益庞大。在海南省政府批复的《海南省公路交通“十二五”发展规划》中指出全省公路交通计划投资600亿元左右，全面开工建设‘田’字型高速公路主骨架项目，沥青（水泥）路面铺装率达到100%。随着沥青路面所占比例的日趋增大，沥青路面水损坏问题也将日益凸显。实践证明，沥青路面水损坏是沥青路面早期破坏的主要形式之一。本文从沥青路面水损坏产生原因以及防治措施两方面入手分析海南沥青路面的现状。 　　1 水损坏的特点 　　沥青路面水损坏大致具备4个特点：①季节性：常发生在雨季，特别是梅雨季节；②征兆：一般先有小的网裂，冒白浆，然后松散剥落形成坑洞；③位置：发生水损害的地方一般是透水较多，排水不畅的部位，常发生在行车道尤其是重车道破坏严重；④不均匀性：一般不会全路段同时破坏，只会局部破坏。 　　2 水损坏的形成机理 　　沥青路面水损坏的本质是指在静、动水压力的持续作用下，沥青与集料粘附能力的下降给沥青路面带来的破坏。沥青膜从石料表面剥离，沥青粘附性降低并逐渐丧失粘结力，沥青混合料掉粒、松散，继而形成沥青路面的坑槽、推挤变形等损坏现象。 　　3 水损坏产生的原因分析 　　实践证明，沥青路面水损坏是多种因素共同作用的结果，既有沥青混凝土自身的因素，也有外部影响因素，应该从材料、设计、施工、养护管理等方面入手探讨水损坏产生的原因。 　　3.1 原材料 沥青路面原材料的质量及其配合比对路面的使用性能影响很大。沥青路面原材料的质量控制主要包括对沥青、集料、掺合料等的质量管理和检查。沥青的选用要结合海南省独特的气候条件，选择适宜的沥青品种。而集料的品质、杂质多少以及掺合料的性能、配合比等都会影响集料与沥青的粘附。在实际施工中，集料有可能来源于多个石场，每个石场石料的均匀性、含泥量不一定相同，沥青与石料的粘结性也不尽相同，一旦水侵入沥青混合料内部，便容易对沥青路面造成水损坏。 　　3.2 降水 受热带气旋影响，海南每年都会有一些极端天气出现。台风大雨对沥青路面影响很大。随着降水量的增多，水渗入进沥青面层的量就越大，水损坏也就越严重。渗进沥青表面层的水滞留在其下部和下层材料的交界面之间，在长期行车荷载及下层粗骨料的挤压作用下，沥青膜逐渐从面层的底部剥落并向上扩展，随着下部大量碎石表面沥青的剥落，沥青混凝土也就失去了强度从而产生网裂和形变。当基层为半刚性基层时，水透过沥青面层滞留在其顶面，在大量行车荷载作用下，自由水产生很大的压力并冲刷基层混合料表层的细料形成灰浆，灰浆通过各种形状不一的裂缝到达路表形成唧浆。另一方面，行驶而过的车辆使局部网裂的混凝土进一步松散，松散的石料被车轮甩出进而形成坑洞。随着时间推移，将会造成路面大面积破坏。 　　3.3 设计方面 在设计方面，适合海南地区的施工配合比、结构设计、排水设计对减少和防止沥青路面水损坏起到很大的作用。在以往设计中，结构设计大多未考虑沥青路面自身排水功能，材料的选用及组合的合理性也欠考虑。路基路面防排水设计不够完善，中央分隔带、埋置式路缘石、砌筑式路肩、浆砌挡