45T龙吊拆卸方案.docVIP

XX集团有限公司 XX市轨道交通1号线X合同段 龙门吊拆卸 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： XX省通用矿山起重机械有限公司 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、拆卸现场准备 1 四、人员安排 1 五、施工用起重设备与辅助工具名称、规格 2 六、 起重机拆卸步骤 2 七、起重机零部件的运输 4 八、安全保证措施 4 九、附图 5 一、工程概况 XX市轨道交通一号线 ３标斗门站t） 小车 7.00 5.00 2.00 20 主梁 29.52 1 1.6 35 支腿 10.22 1.8 1 12 上横梁 7 1 1 4 下横梁 9.3 1.2 2 10 2、门式起重机拆卸工作程序 根据现场情况选择确定汽车吊的最佳工作位置。 拆卸人员首先对相关的电气线路拆卸分离，并将松散的线路固定好，及对相关的零部件做好防护措施，以便起重机的分离起吊。 对连接驾驶室、小车架、左右端梁、门座支腿的各配置及大车、小车、起升主副钩电动机和各行程限位开关的主配电控制配电系统进行拆线分解。在连接盒、端子箱连接的，作解线处理；在电动机和限位开关及制动器连接的，在入电接线端位、断点进行分解。并做好以上编号记录，已在重新安装接线时准确对线对位，提高电气系统的安全可靠性。 用钢构件对双梁门式起重机的两侧U型门腿支座进行稳定性支撑加固，并根据施工现场场地环境采用钢丝绳牵拉两门座腿支架的紧牵紧拉紧固方式，进一步大幅加强独立结构的稳定性。随后紧固大车车轮主动轮组，用预制轮垫紧贴车轮踏面，以确保在分解、吊卸两主梁及小车架时门座腿的绝对稳定。同时，以求确保在施工过程中，当遇到天气环境大风暴雨的过程中，已拆卸分解分离双梁主构件的两门座腿支架的绝对稳定和施工人员的安全。 通过采用一台120吨 整体吊卸整台小车主构件车架到地面。随后拆卸分解双梁龙门式起重机的左右主梁相连接的端梁连接部 。 移动已卸放到地面的小车架、双梁构件后，在已作腾空清理的足够吊卸摆放两门式起重机门座支腿的场地内，仍然采用液压随车吊通过逐渐松拆钢丝绳牵紧牵拉装置和加固支撑钢构件的分解，把两门腿吊卸到地面上。 把双主梁、门腿支座、小车架及驾驶室、配置部件、配件和电控系统及线路，采用汽车吊装到平板运输车上，运出现场场地。 七、起重机零部件的运输 1、使用17.5m的平板汽车4辆配上专用的支承架运送主梁及小型的零部件 ,司机室、小车架、电动葫芦、门吊下横梁等。 2、尽量避免交叉作业，如果不能避免时，必须有施工人员上下照应，并严禁抛掷东西。 4、特殊工种的施工人员应持证上岗。 八、安全保证措施 1、 起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。 2、 将技术负责人审批后的拆装作业技术方案向全体作业人员交底。 3、 起重作业时由专人指挥，指挥人员应熟悉拆卸作业方案，遵守拆卸顺序和要求，使用明确的指挥信号进行指挥。 4、 拆卸人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆卸方案和操作规程。 九、附图 附图一、龙门吊外形图 附图二、龙门吊尺寸图  1 XX市轨道交通1号线03标 45T龙门吊拆卸吊出方案 第 1 页 共16页