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同舟共济，快乐护航 ----------- 记一堂快乐的数学合作学习课 航海初级中学 吴燕君 上课了，随着铃声，我在黑板上写下了大大的四个字“同舟共济”，同学们在下面一片窃窃私语，老师要干什么呢？ “ 同学们，我们中的大多数来自海岛，我们的祖父和父亲都从事海上作业，我们很多同学也有着航海的梦想，那么在大海上航行需要数学知识吗?如果你是一个船长或者一名普通船员你会用学过的数学知识来解决遇到的麻烦吗?” 随着我的开场白,很多学生表现出似乎缺乏状态，说“会”的声音稀稀拉拉，且言不由衷。这是我早料到的结果，因为毕竟很多学生自己觉得数学学不好。 一、快乐开航 我大声说：“好吧，尽管我们现在学的知识不多也不扎实，但是我们人多力量大，就让我们驾着自己的小船到海上去经历一下风险吧，每条船上四个人，请先选出你们强有力的船长。”随着我的鼓动，学生一下子活跃起来，他们自动前后四人为一组，并在一片吵闹声中确定了船长。 “船在海上航行最怕遇到什么？”我问。孩子都很有经验，异口同声喊：“大风” “是呀！现在接到台风紧急警报： “距台风中心200km的区域（包括边界）为受台风影响区域。如果轮船不改变航向，会进入台风影响区吗？” “船长，请你和你的船员商议，你们的船会不会和台风遭遇？” （在孩子们讨论的时候，我顺便将示意图画在黑板上） 经过一阵热烈的讨论，十个船长有九个认为会和台风相遇，只有最后一个船长犹犹豫豫说“不会”，却引来一片笑声，我佯装生气：“半斤还要笑八两，看来你们这些船长都不合格，还需要好好进修培训一下。”当我告知他们台风距离航线的距离还是未知数时，大家才恍然大悟。 “所以呀，我们一定要仔细去分析条件，现在还不知道台风的离航线的距离，我们船长下的结论就过早了！”学生们点头称是。 二、会遭遇台风吗？ “现在我们将书翻到第38页，阅读整个问题： 一轮船以30km/h的速度由西向东航行，在途中接到台风警报，台风中心正以20km/h的速度由南向北移动。已知距台风中心200km的区域（包括边界）都属于受台风影响区。当轮船接到台风警报时，测得BC=500km，BA=300km. 如果轮船不改变方向，轮船会不会进入台风 影响区？你是采用什么方法来判断？ 如果你认为轮船会进入台风影响区，那么从接到警报开始，经过多少时间就进入台风影响区？ 这一次的讨论比上一次更激励了。 不一会儿，几个“船长” 肯定的说要遭遇台风，于是我们请一个船长上讲台，并利用示意图，给大家做了计算和说明：台风从距航线300千米处过来一直到刚好离开航线要25个小时，这25个小时内，船按照原来的航速，过13小时20分钟就会到达A 点，所以肯定会和台风遭遇。 “看来，我们‘船长’的水平还是很好的，”给予这个“船长”一定的鼓励后，我又进一步引导：“但是，25小时，时间范围太大了，那么，我们能不能进一步确定，在船速不变的情况下，几小时后，船会进入台风影响区域呢？”该同学有些茫然，面露难色。 “现在，同舟共济的时刻到了，我们一条船的成员，必须人人出力，来渡过这个难关！别忘记把我们学过的知识和解决问题的方法拿出来。”我进一步启发道：“你们可以把这个问题转化成一个数学问题吗？” 这下学生活跃了，纷纷把已知条件和未知量找了出来。我说“可以了，‘船员’们自己解决吧，书上也有提示，你们去看看！” 等个别小组按书上的提示，根据勾股定理，把方程列出来后。我把方程抄在黑板上，马上有学生发出了抱怨声：“数字太大了!太难算了！”确实，这个方程对于刚学完解一元两次方程的学生来说是有些困难，但是我是不会让他们放弃的，“这是实际中的数字，当然会有这么大了，计算器干什么用，现在可以拿出来了，三个臭皮匠顶个诸葛亮，我们有四个人呢，我看看哪条船的船员更齐心协力。” 学生的讨论声又开始沸腾了。我看到有些同学在把平方项展开，程度差的同学用计算器帮助计算。。。。。。而且“船长”们特别认真，我也很高兴，我在每个小组间巡视，帮助计算有困难的小组。 过了不长的时间，有小组报告，时间算出来了，但是有两个，可能吗？于是他们又去争论了，教室里还是沸腾一片。。。。。。 最后学生肯定船从接到警报开始，经过8.35小时进入台风影响圈。 三、安全护航 正当学生感到如释重负的时候，我又抛出了一个问题：“看来，我们的小船如果按照原速行驶，8小时后就会遭遇台风，那么我们的船长该作出怎样的决策？才能避免与台风遭遇呢？” 学生对这个问题倒是很感兴趣，有些说：“提高船速，趁在台风还没有来到之前冲过去。”但是这个建议马上遭到了同学们的反对，有些说“减慢速度”，还有些说“干脆停船，等台风过了再开”。。。。。。 众说纷纭之中我大声说：“船长们，这可是关系我们生命和财产的决策，