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论公路测量与施工质量关系 　　【摘要】本文对公路测量和施工质量进行了简述，并对二者的关系进行了说明，在此基础上对怎样在公路测量的过程中加强施工质量管理结合自身的实践提出了有一定创造性的建议。 　　【关键词】公路测量；施工质量 　　中图分类号： TV523文献标识码：A 文章编号： 　　1公路测量概述 　　1.1公路测量的概念 　　公路测量又称公路勘测，在内容上涵盖了勘察及测量两个方面，依在类别上，以公路技术标准以及地形复杂程度为标准，对公路勘测可以划分为一阶段勘测和两阶段勘测。 　　1.1.1一阶段勘测 　　一阶段勘测主要是针对路线方案比较明确、或修建任务比较急、或技术等级较低的公路，在现场参照图上设计方案，在现场一次定测[1]。 　　1.1.2两阶段勘测 　　第一，初测：其目的在于为公路的初步设计进行踏勘测量，从而提供带状地形图和有关资料。任务： (1)在指定的范围内布设导线；(2)测量各方案的带状地形图和纵断面图；(3)收集沿线水文，地质等相关资料。作用： 为纸上定线、编制比较方案、初步设计提供依据。 　　第二，定测：在方案选定以后，所进行的详细测量，其目的在于为技术设计阶段提供资料，采取的方法包括中线测量、纵横断面测量等详细测量。任务：进行中线测量;纵断面和横断面测量;局部地区的大比例尺地形图的测绘等作用：为路线纵坡设计，工程土石方量计算等道路的技术设计提供详细的测量资料。 　　1.2公路测量的工作内容 　　1.2.1控制网复测和施工控制点的设置 　　控制网分为平面控制网和高程控制网，按设计图纸的要求和考虑施工需要的布局，在勘察设计和施工阶段控制网络，甚至项目运营阶段的使用。它必须复测施工前的检验，精度控制点，控制点恢复已损坏或丢失。控制点的数目是相对少的，往往不能满足工程建设的需要，因此必须基于一些额外的控制点的道路的实际情况。控制网的复测和加密控制点，通常在同一时间，可以达到检测的目的，节省测试时间。 　　1.2.2道路特征点的放样 　　道路的特征包括线的开始和结束的主要点，曲线桥的位置，建筑工地。放样道路和建筑物线段施工比较简单。 　　1.2.3施工测量控制 　　在施工控制测量程序的第一步，就是进行复测的道路网络。从最初的测试，道路建设开始地形，地貌的变化是比较大的，导线点标志由于人为或自然因素的破坏会受到不同程度的，损坏，一些线点由于视线受阻不能使用，由于地质条件差，也存在一些导线点的位移或下沉的情况。如何利用现有的导线点，快速，准确的复合导线控制网，施工控制网是施工测量的主要工作。 　　1.2.4路基放样 　　路基放样工作主要是在桩、边桩放样。为了保证高等级公路施工精度，桩和边桩放样应使用全站仪，采用极坐标放样。全站仪极坐标放样是一个最流行的施工放样放样方法，不仅速度快、精度高。极坐标测量点计算出放样点和站点之间，让网站零方向的极角和极端，坐标放样点坐标计算的关键是极坐标法放样[2]。 　　2.工程质量监理中存在的问题 　　2.1管理方面 　　第一，局限性：监理只限于施工阶段，其他阶段不参与；第二，业主、承包人、监理三者之间的约束机制不健全；第三，行政干预多。 　　2.2技术方面 　　第一，合检试验多；第二，技术手段落后：现场强度检测手段；②资料整理手段；③测试手段。 　　2.3公路工程质量监理的目标及特点 　　工程师应根据合同要求，从原材料的质量会影响工程质量的各种原因，施工技术和设备的最终产品进行全面质量监控，对整个项目的全过程施工质量控制的实施，使施工期各部分的质量在一个预定的，在批准的投资条件，达到有关技术标准和要求，以确保公路完工之后，营造舒适，可靠和高效运行。 　　质量监理特点：（1）监理对工程质量的监理权受法律保护。（2）对工程质量的监督与控制监督是一个完整的过程，应全方位，全过程。（3）工程质量监理强调事先监理和主动监理。 　　（4）工程质量监督和工程测量，与承包商的经济效益直接相关。（5）工程质量监理注重其质量、进度、费用三大目标统筹规划，优化实现。 　　3.在公路测量中强化质量控制 　　3.1施工准备阶段的测量检查 　　3.1.1施工准备阶段的测量 　　设计意图的理解，熟悉设计文件，各种数据尺寸检查设计图纸的正确性，对发现的问题及时提出。质量标准的确定，明确质量要求。根据技术设计文档测试相关的规范和项目要求和项目。确定质量控制标准和目标，明确具体的质量要求，作为质量控制的基础。资格和质量保证体系，审查承包人的资格，测量仪器的精度等级，数量，检验证书，建筑工程等。出席交接桩设计单位主办的会议，对施工人员的保护的平面和高程控制桩。记住要点。当有必要编制控制桩，并应注意检查连接条件时施工区内的控制点和其他道路或国家控制点。