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轨道交通运营组织优化探讨 　　摘要：随着我国经济的快速发展，城市轨道交通也得到了长足的进步，其对于居民的生活也是越来越重要。为此，高效率的运营好轨道交通系统自然成为我们所关注的热点。本文从车辆编组和行车间隔的优化入手，简要分析了轨道交通运营的组织优化，以期能为所需者提供借鉴。 　　关键词：轨道交通；运营；组织优化 　　 中图分类号：P135 文献标识码：A 　　一、车辆编组和行车间隔的优化研究 　　1、运营组织方法分析 　　1.1.1客流时间分布不均衡的运营组织 　　在一些里程较短的初期线路，其客流的时间分布不均衡情况较空间分布不均衡更为突出，因此，有必要针对客流的时间分布不均衡情况对运营组织进行优化。主要表现为根据全天客流变化情况，对列车编组辆数和行车间隔进行优化。为避免根据全天客流高峰时段编组列车造成的平峰时段列车空载严重，一般采取以下两种措施：一种是在全天客流高峰过后的其他时段，减小车辆对数，增大行车间隔，但这会造成旅客等待时间过长，造成运营服务水平的降低，不利于吸引客流，从长远发展来看，考虑到大部分乘客的现实利益，行车间隔时间应分时段确定，高峰期较小，平峰期可以相应增大，但最终确定的行车间隔时间应不超过10min为宜；另一种是在非高峰时段开行小编组列车，高峰时段进行小编组“合二为一”，从减小车底运用成本的角度，这种方式可充分保证行车间隔时间不会过长，减少乘客