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航测外业控制点误差与方法分析 　　摘要:航空摄影测量外业像控点选刺的精度和效率直接决定整个项目的进度和最终成果的质量。本文根据航空摄影测量外业施测像片控制点的原则，结合不同地形施测像片控制点的实 情况,分析了控制点的误差和方法。 　　关键词:航测外业;控制点;误差;GPS 　　 　　中图分类号：P258 文献标识码：A 　　在测绘行业，航测数字化生产已经实现网络化，质量低劣的数字地形图一旦开始使用，可能引起法律纠纷，决策失误等，致使经济建设遭受巨大损失。研究数字地形图的质量控制的内容和方法十分重要。航摄像片进行信息处理，要有一定数量的控制点作为数学基础， 　　这些控制点不但要在实地测定坐标和高程，而且它们的数量和在像片上的位置还要符合像片信息处理的需要，因此在已有的测量成果和航测资料的基础上，需要在野外测定一定数量的控制点，它的意义在于把航测资料与大地成果联系起来，使像片量测具有与地面测量相同的数学关系。 　　1 控制点布设原则 　　根据地形条件、摄影资料以及信息处理的方法不同，通常像控点的布设方案也不同，像控点的选择和布设都需遵循一定的原则。控制点的数量，分布都会影响精度。从控制点布设的一般原则上来讲，控制点应该立体、均匀的分布在摄区内，并且要加强测区边缘的控制，并且兼顾中部控制，点位不能分布在近似一条直线或者近似平面内。像控点布设的一般原则: 　　1)像控点一般按照航线全区统一布点，可不受图幅单位的限制。 　　2)布设在同一位置的平面点和平高点，应该尽量联测成平高点。 　　3)相邻像对和相邻航线之间的像控点应尽量公用。 　　4)位于自由图边或者非连续作业的待测图边的像控点，一律布设在图廓线外，确保成图满幅。5)点位必须选择在像片上的明显目标点，以便于正确地相互转刺。 　　6)像控点尽可能在摄影前布设地面标志，以提高刺点精度，增强外业控制点的可靠性。 　　7)像控点距离像片边缘的距离不得小于1cm，因为边缘部分影像质量较差。 　　8)点位必须离开像片上压平线和各类标志(气泡、框标、片号等) ，以利于明确确认。 　　2 控制点布设误??? 　　根据地形条件、摄影资料以及信息处理的方法不同，通常像控点的布设方案也不同，像控点的选择和布设都需遵循一定的原则。控制点的数量，控制点的分布，差分GPS定位过程，像点坐标量测都会影响精度。 　　2.1控制点数量引起的误差 　　控制点数量的增加会提高物方坐标系的解精度，但是不是控制点数量越多，精度就越好，而是有限度的，过多的布设控制点，不仅不能更好地改善精度，而且还会增加外业和内业的工作量，而且过多的布设控制点还会受地形条件的限制，随着控制点的数量增加，精度逐渐提高，但是当控制点增加到10以上，精度变化并不明显，反而增大了内外业的工作量。 　　2.2控制点分布引起的误差 　　从控制点布设的一般原则上来讲，控制点应该立体、均匀的分布在摄区内，并且要加强测区边缘的控制，并且兼顾中部控制，点位不能分布在近似一条直线或者近似平面内。 　　2.3GPS测量误差 　　差分GPS定位过程中的误差，相当于控制点的起点误差。它会造成整个摄影测量中的各种求解误差，是一个偶然而且是非线性的误差，但是影响却是系统性的。由于多路径的影响，理论上，为了防止GPS信号通过其他物体反射到GPS天线，应该避开强反射地面，避开强反射环境，例如山谷、山坡、建筑物等，还要避开电磁波干扰，设站应该远离雷达站、电台、微波中继站等设施。依照此原则，可以在对比方案中将控制点布设在高压线附近，以及高大的建筑物附近或者建筑物密集的地方(如楼群中)，但是有信号干扰的控制点要单独测定，避免对其他准确的点位在GPS联测的时候产生影响。 　　2.4像点坐标量测误差 　　野外像控点，无论是平面点、高程点或者平高点，均要求选择在明显的目标点上，所谓明显目标点，就是航摄影像位置可以明确确认的点，因此，在外业应该选择航摄像片上影像清晰、目标明显的像点作为像控点。在一般地区，较为理想的明显目标点如: 　　接近于直角形状且近于水平的固定点、场地角、草地角，在近似水平面内近于直角相交的固定道路交叉，平屋顶大型建筑物的墙角等。 　　3 控制点测量作业方法 　　3.1控制基准的建立 　　对一个项目或一个测区而言，基础控制网(控制基准)建立之关重要，按l：l0000航空摄影测量外业规范要求每4幅图1:l0000地形图中必需应有一个基础控制点个测区(区域)内应 利用国家基础控制点(等级三角点和水准点)为基础，布设c级或D级基础平面控制网和四等或等外水准基础高程控制网。对网中的点进行埋石，GPS观测计算，求得网中点的平面坐标 。再利用水准仪和全站仪进行观测计算求得网中点的地面高程。一般情况下我们在完成基础控制网(点