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试论公路桥梁施工中高性能混凝土应用 　　摘要：本文针对我国公路桥梁施工中高性能混凝土的情况进行了分析，对其应用中的质量控制措施及注意的问题进行了深入的探讨。 　　关键词：公路桥梁；高性能混凝土；应用 　　Abstract: in this paper, aiming at the condition of the high performance concrete in highway bridge construction in our country are analyzed, the measures of quality control in the application and the attention question has carried on the thorough discussion. 　　Key words: highway Bridges; High performance concrete; application. 　　中图分类号：U455.1文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　高性能混凝土具有更好的耐久性，因而被广泛地应用于公路和桥梁的建设之中。随着我国经济的深入发展，西部地区以及偏远地区的公路桥梁建设必然会广泛地开展，对于一些气候环境恶劣的地区，高性能混凝土的耐久性，能够有效地提高这些地区的公路使用寿命，同时还能够有效地降低工程成本。因此，深入研究高性能混凝土的实际应用，对于公路桥梁建设具有十分重要的战略意义。在施工的过程中应该根据工程的实际需求，以及混凝土自身的特点，不断地改进高性能混凝土的施工工艺。混凝土在施工的过程中，应该严格按照施工要求，应以掺复合高效外加剂，经处理的优质矿物掺合料来改善混凝土内部的孔结构、孔分布等，提高混凝土的力学、耐久性、耐磨性等一系列性能。 　　一、高性能混凝土在桥梁中的应用 　　高性能混凝土广泛用于很多离岸结构物和长大跨桥梁的建造，包括长大跨桥梁所用的拌合物。它们主要用于主梁、墩部和墩基，硅粉混合水泥。高性能混凝土有广泛的应用性，具有易于浇注、捣实而不离析、高超的、能长期保持的力学性能，早期强度高，韧性高和体积稳定性好，在恶劣的使用条件下寿命长、高强度、高流动性与优异的耐久性。推广高性能混凝土在桥梁中的应用，延长桥梁的使用年限和获得更好的经济效益。人们所关注的是高性能混凝土，而不仅仅是高强度混凝土。耐久性、养护的难易程度以及建设的经济性已成为工程建设的目标。当前国内应用较好的如上海东海大桥用的混凝土，设计寿命100年，使用的“高性能海工混凝土”是粉煤灰、矿粉等废料化腐朽为神奇，成为特殊的掺和材料，使海工混凝土既有高强度、耐久性、抗腐蚀等特性，又易于施工，直接节约材料成本2000万元。不仅效果稳定，还能提前感知混凝土的过度疲劳。高性能混凝土在桥梁工程中应用的优点是：a.跨径更长；b.主梁间距更大；c.构件更薄；d.耐久性增强；e.力学性能加强。 　　二、混凝土在公路中的应用 　　高性能混凝土具有高施工性、高体积稳定性、高耐久性及足够的力学强度，为此它能相对长时间承受随冲刷、磨耗、冰冻、水的渗入、侵蚀等恶劣环境，高性能混凝土在公路应用中，其耐久性优点极为突出，一方面它可以提高路基施工质量，确保路基不下沉；另一方面需解决公路混凝土强度等级低，水泥用量少，从而形成了水泥用量少与耐久性要求之间的矛盾。 　　高性能混凝土是以耐久性为主要指标，同时要具有高强、高早强、高施工性（高流动、高粘聚性、高可浇注性）等优异性能。其配制的基本思想是：通过对原材料进行选择，优化混凝土配比，掺入复合高效外加剂。同时掺人一些经过处理的工业废料如硅灰、粉煤灰、矿渣等，并从混凝土拌和物的流动性、施工工艺方面考虑，以获得高流态、低离析、质量均匀的高强混凝土。同时其耐久性要大大好于普通混凝土。 　　公路高性能混凝土应根据公路混凝土的特点，结合高性能混凝土的优点，综合考虑其各方面的性能要求来进行开发研究。但如果能从改变公路混凝土的施工工艺出发，不采用滑模摊铺施工，而采用高流态（接近自流平），坍落度达240～270mm的混凝土来施工，则该方法进一步丰富了公路高性能混凝土的内涵，其带来的经济效益和社会效益将是不可估量的。 　　三、公路桥梁施工中高性能混凝土的质量控制措施 　　1、高性能混凝土的质量控制与质量评估 　　对于公路桥梁高性能混凝土的质量控制与质量评估包含两个方面。首先，在公路桥梁工程的设计过程中，通过以往建立的高性能混凝土结构的各项性能数据和指标，来对所设计工程的高性能混凝土结构竣工后的实际使用性能进行合理预测。其次，在公路桥梁工程的施工过程中和竣工后，根据各种已经历经实践考验的质量控制措施以及验收标准所建立的各种科学合理的性能