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浅谈某省道拓宽工程边通车边施工安全保障措施 　　摘要：在已建成通车道路上进行拓宽工程施工，一向是施工难点。不仅对既有道路的畅通、行车安全造成重大影响，也为施工本身带来众多安全隐患。在施工过程中，如何采取各项安全措施防范各类安全事故的发生，保证既有道路的行车安全、施工的顺利进展，达到安全、文明、环保的目的是文章所要阐述的重点。 　　关键词：拓宽工程；边通车边施工；安全保障措施 　　中图分类号：P624.8 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1工程概况 　　77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路，作为温州状元岙深水港的配套集疏运通道，是温州承接和融入大长三角经济圈和海峡西岸经济圈，全面推进沿海产业带建设的一大重要基础设施工程。对促进温州城市东移，加快东部半岛工程的开发，推动洞头经济和旅游发展以及加强国防建设等均有着十分重要的意义。该项目的建设符合我省实施“港航强省”战略、打造“畅通浙江”的要求，是浙江省、温州市公路“十二五”建设规划中的组成部分，对完善温州市公路网总体布局，构建国家级交通枢纽城市，促进地区经济社会发展都具有十分重要的意义。 　　在维持原灵霓线双向通行的基础上，利用旧路基，并在其南侧新拼宽半幅作为新建道路的右半幅。因灵霓线是洞头状元岙深水港、温州半岛垦区与温州市区连接的唯一陆上通道，是温州大都市建设的骨干公路，是发展海岛经济、海岛旅游的风景线，是关系到温州中心城区主拓展区和温州沿海产业带核心区经济的咽喉要道。战略意义重大，线路长，车流量大，干扰因素多，施工难度大，摆在建设者面前的问题十分严峻。如何做好安全生产、文明施工，维护交通秩序正常，确保公路畅通，做到通车、施工两不误是本项目安全生产管理控制的重中之重。 　　2施工组织安排 　　2.1制定专项施工方案 　　（1）施工前，项目部制定边通车边施工安全专项施工方案，经施工单位内审、监理单位审查、建设单位批复通过后，再由施工单位组织市交通工程质监局、交警部门、路政部门、建设单位、设计单位、监理单位等多部门参加的安全专项施工方案专家评审论证会。在通过评审并对原方案进行修改补充完善后获得安全施工许可，之后再与既有公路管理方、交警部门、路政部门分别签订施工安全协议。 　　（2）施工前，首先与既有公路管理方、交警、路政部门以及相关单位取得联系，征求意见、建议，办理相关审批手续。现场施工实行交通管控需得到交警部门的协助配合；同时敬请管理方通过各种途径提前在当地发布交通管控通告，将交通管控信息向社会公布，提醒居民、车辆提前做好通行准备。 　　2.2加强安全教育培训 　　施工开始前，项目部邀请交警、路政等部门会同项目部安全管理人员对参建人员尤其是现场专职交通协管员（现场执勤人员）进行安全教育培训，经培训考核合格后方可上岗。在施工过程中，施工现场作业人员、驾驶员、专职交通协管员（现场执勤人员）必须服从交警和路政人员的管理，根据工作需要，随时听从交警和路政人员的指挥与调度。 　　3安全施工管控方案 　　3.1新建桥梁施工安全管控 　　与既有公路管理方商定后，按要求拆除既有道路外侧的波形护栏。在以桥梁中桩为中心的施工路段及延长路段，在拆除波形护栏的硬路肩上设置高度为1.8米的彩钢板形成一个封闭施工区域，同时设置相应安全警示标志、标牌、锥形筒、防撞砂桶等引导车流，设置数量足够的照明灯和警示灯，以满足夜间和恶劣天气时施工和行车的需要。 　　安排专人值班巡逻，禁止非施工车辆、机具和人员进出施工现场。 　　与既有公路管理方密切联系，出现特殊情况及时通知管理方以及交警、路政部门，共同协商处理解决。 　　3.2拓宽路基施工安全管控 　　当开始填筑下路床时分段打开路基外侧波形护栏，用砂袋、隔离墩、施工护栏等将硬路肩隔离开，进行交通管控工作。同时在施工区域范围内及延长路段设置相应安全警示标志、标牌及锥形筒、防撞砂桶等引导车流。并安排专职交通协管员（现场执勤人员）身穿反光背心携带对讲机、口哨、交通停车指挥牌、三角彩旗等进行交通指挥和管控。在施工管控路段增加夜间警示灯，以保证恶劣天气状况下和夜间行车的安全。 　　拓宽路基按台阶逐级施工，开挖一级台阶后立即进行碾压、整理，及时开始填方施工，保持既有道路的稳定。 　　拓宽路基土方施工时，在干燥天气严格控制尘土的飞扬扩散，经常洒水，既保证施工质量，又不导致扬尘的飞散而影响驾驶人员视线导致行车不安全。 　　3.3新建涵洞施工安全管控 　　新建涵洞施工同新建桥梁，需设置封闭施工区域，进行交通管控。施工时需修筑临时挡土墙，做好洞身两侧路基稳定工作，防止受雨水影响而造成垮塌。 　　3.4交通管控方案 　　参照国家标准《道路交通标志和标线（GB5768-1999）》计算得出平交口渐变段长度L=72m。 　　在征求既有道路管理