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浅谈沥青路面工程质量问题解决方法 　　中图分类号：U416文献标识码： A 文章编号： 　　0 前言 　　近年来我国的公路工程建设十分迅速。随着高速公路的陆续建成并投入使用，国家对高速公路建设投资力度不断加大，沥青路面早期破坏的现象也越来越引起业内人士的普遍关注。但是，不能否认目前一些高速公路沥青路面的早期破坏现象还比较严重。沥青路面的早期破坏的原因是多方面的，与沥青路面设计施工和运营过程中的多个环节和因素紧密相关。本文主要从沥青混合料配合比设计及施工工艺方面对如何解决沥青路面工程质量问题进行探讨。 　　1 沥青混合料配合比设计 　　沥青混合料配合比设计主要包括材料的选择，矿料级配的选择、沥青用量的选择及沥青混合料密度的确定。 　　(1) 合理地选择原材料 　　目前沥青表面层基本采用了性能更强的改性沥青材料，大大提高了沥青路面的使用质量。 　　矿质集料质量是否稳定，主要体现在矿质集料的级配变化和材料的形状方面。各种规格料级配波动是引起混合料级配波动的最主要的因素。实际施工中， 即使同一种规格的石料，由于生产过程的不规范，例如生产很长时间也不重新调整筛子等等，使得生产的规格料级配相差非常大，而沥青拌和场又不可能只从一个石料厂进料，造成一个料堆有多个不同规格的石料，这必然会使生产的混合料级配有较大的波动。对于0～3mm的石屑，普遍存在泥土含量过高的问题，通过对其进行砂