易车公司总裁邵京宁汽车行业互联网化进程.pptVIP

汽车行业互联网化进程 易车公司 邵京宁 2015年4月 一、汽车行业互联网营销及电商现状 从互联网营销层面，易车对国内51家车企进行组织结构和资源配置调查，结果如下： 市场部下 设立互联网营销部门 独立设立互联网营销部门 销售部下 设立互联网营销部门 55% 23% 10% 没有设立 12% * 二、汽车行业的电商探索 第一阶段：概念营销与集客 第二阶段：基于现有服务网络的厂商直销 第三阶段：互联网思维的汽车品牌 * 第一阶段：概念营销与集客 以集客为目的的营销活动，用户购车体验未优化，汽车厂商运营效率未提升。 以电商为噱头集客 产品以常规车型为主，非常态运营 汽车厂商并无销售增量 运营效率无实质提升 购车环节未优化 用户没有获得更佳的购车体验 * 第二阶段：基于现有服务网络的厂商直销 订单式销售，经销商只负责展示和服务，承担轻库存，以体验营销为主要手段。 依托现有服务网络 厂商直销，专供车型，订单销售 经销商只负责展示与服务 承担轻库存 以体验营销为主要手段 * 第三阶段：互联网思维的汽车品牌 C2B模式的研发生产，用户深度参与，销售与服务垂直一体。 C2B模式的研发与生产，以消费者为中心的销售体系 用户深度参与产品研发与生产过程 * 三、汽车行业互联网化的过程 汽车行业互联网化从表层营销依次影响销售、产品、服务，最终形成完整销售体系的品牌概念。 * 四、汽车行业互联网化的三大原则 创新原则 经济原则 服务原则 * 大数据精准集客 全新消费服务模式 互联网金融服务 社会化销售服务 五、汽车行业互联网化需要整合的四个能力 * 六、推动汽车行业互联网化的五大要素 汽车行业互联网化以人为核心，应同时具备客流、信息流、资金流、物流、服务流五大要素。 客流 资金流 服务流 物流 信息流 * 七、汽车行业互联网化改变了什么 以前：以产品为核心的营销模式 未来：以人为核心的服务体系 二手车 新车 金融 保险 维修保养 * 八、汽车行业互联网化的主要特征 1、具备整合营销能力 2、多个服务主体社会化分工协作 3、形成开放的去中心化的服务平台 4、建立以用户为核心的生产、制造、消费流程 * 谢谢！