日本帝人公司为新干线提供座椅用聚新填料.docVIP

日 本 日本帝人公司為新幹線提供座椅用聚酯新填料 日本帝人公司高功能新聚酯填料Elk被用於新一代新幹線N700系列的普通車廂座椅靠背。帝人纖維公司將交付6萬多隻座椅用的填料。 與相同體積的聚氨酯填料相比，採用這種填料的靠背重量減輕約20%。座椅靠背填料是由Elk和PTT纖維Solotex的複合材料構成三維結構，由於其表面部分使用了Solotex，與以往使用Elk的上下班電車座椅相比，入座時的舒適感有了明顯的提高。透濕性和透氣性俱佳。由於採用聚酯材料，因此也可利用Eco Circle體系進行化學迴圈再生。 帝人纖維將參加今年11月在德國科隆舉行的鐵道車輛用內裝飾材料展覽會，向歐盟各國介紹Elk。今後，這種材料將擴大到汽車座椅材料、飛機座椅材料及家居等用途領域。（資料來源：ccf）? 美 國 美國以氨綸和尼龍為材料研發新型宇航服 人類探索太空幾10年，宇航員穿的太空服裝卻幾乎一成不變。厚重的宇航服雖然能很好地保護宇航員，但也極大地限制了宇航員的靈活性。 美國科學家正在研發一種新型宇航服，時尚、緊身的設計將徹底改變宇航員的形象。 據美國科學促進會網站近日報導，在美國宇航局先進概念研究所的資助下，麻省理工學院航空航太學教授達瓦紐曼領導的研發小組已開發出這種新型宇航服的原型。研發小組認為，身穿這種超輕、緊身宇航服的宇航員在月球或火星上行動時將會變得靈活自如。 據介紹，研發小組耗時7年開發出這種以氨綸和尼龍為材料的宇航服，其外形與電影中蜘蛛俠的服裝類似。與傳統宇航服的加壓設計原理不同，新型宇航服使用緊密的特殊材料層將人體緊緊包裹，這樣宇航服變得十分緊身，而且伸展性能極佳。 新型宇航服的另一大優勢是安全性能大大提高。老式宇航服一旦被微小隕石或其他物體擊破，宇航員必須立即返回空間站等安全地帶，而新型宇航服出現小的破損後，可以像纏繃帶一樣簡單地就地修復。據紐曼估計，10年內這種新研發的宇航服將進入實用階段。（資料來源：ccf）? 美國2007年1至6月化纖紡織品進口達57.98億美元 據美國海關統計，2007年1-6月美國化纖紡織品進口金額達到57.98億美元，與去年同比增長2.68%，占美國紡織品進口總額的53.13%, 其進口數量為103.45億平方米，與去年同比增長1.60%。（資料來源：ctei）? 其中按金額數量排列前5位如下： 名次 國家和地區 美國進口金額(億美元) 與去年比(%) 占美國化纖製品市場(%) 1 中國大陸 26.38 10.44 45.50 2 加拿大 5.90 -6.71 10.18 3 墨西哥 4.01 -4.17 6.92 4 南韓 2.81 -9.09 4.85 5 台灣 1.98 4.97 3.41 按數量排名前5位如下： 名次 國家和地區 美國進口金額(億美元) 與去年比(%) 占美國化纖製品市場(%) 1 中國大陸 46.93 9.91 45.36 2 加拿大 8.90 -14.37 8.60 3 南韓 8.50 0.76 8.22 4 墨西哥 8.31 -3.69 8.03 5 台灣 3.89 7.56 3.76 美國2007年1至6月化纖製品進口153.19億美元 據美國海關統計，2007年1至6月美國化纖製品進口金額達到153.19億美元，與去年同比增長5.24%，占美國紡織品服裝進口總金額的33.82%；其進口數量為139.48億平方米，與去年同比增長2.79%。（資料來源：ctei）? 其中按金額數量排列前5位如下： 名次 國家和地區 美國進口金額(億美元) 與去年比(%) 占美國化纖製品市場(%) 1 中國大陸 57.41 26.43 37.48 2 墨西哥 11.23 -13.79 7.33 3 加拿大 8.37 -9.83 5.46 4 印尼 8.20 12.74 5.35 5 越南 6.77 14.85 4.42 按數量排名前5位如下： 名次 國家和地區 美國進口金額(億美元) 與去年比(%) 占美國化纖製品市場(%) 1 中國大陸 59.70 16.68 42.80 2 墨西哥 11.04 -9.16 7.92 3 加拿大 9.28 -14.70 6.65 4 南韓 8.88 -2.77 6.37 5 台灣 4.81 0.03 3.45 美國生產出能削減陽光及高溫的服裝 美國阿迪達斯高爾夫公司將提供從頭到腳的服裝方案，目的是削減陽光和高溫對打高爾夫球者的影響。 Climacool技術是一種先進的濕氣管理系統，加入了工業界最好的濕氣管理布料---Coolmax Extreme。 Climacool加入了戰略性的位置排氣孔，在臨界熱區能夠提供空氣流動，使服裝更舒適，能夠降低皮膚溫度，保持服裝涼爽和舒適。阿迪達斯高爾夫公司引入了許