07路基设计(一).pptVIP

第二章 路基设计 第一节 路基设计内容 一、概述 铁道线路是由路基、桥梁、涵洞、隧道和轨道等组成的一个整体工程结构，它是列车运行的基础 1、铁路路基与桥梁、隧道相连，共同组成一个线路整体。路基工程主要是三部分： （1）路基主体：路堤、路堑 （2）路基防护和加固建筑物：挡土墙、护坡 （3）路基排水设备：排水沟、侧沟、天沟、渗水沟 2、路基工程的性质和特点 （1）路基主要由松散的土石材料所构成 （2）完全暴露在大自然中 （3）路基同时受轨道静荷载和列车荷载的作用 3、路基设计内容 3.1 路基设计分类：一般设计、个别设计 3.2 路基设计内容：初步设计、施工设计 初步设计：方便报批、施工设计基础 施工设计：为施工有依据而提供数据 第二节 路基构造 一、路基组成 路基主体是在天然的地层里挖成的堑槽或在地面上用土石堆成的路埂。 2、 路 拱 1）路拱的作用与形状 水的危害是造成路基病害的重要原因，保证良好的排水条件是路基设计的重要原则。 　　因此，当路堤或路堑的土质为非渗水性土时，路基面不是作成水平形状，而是作成有横向排水坡的拱状，称为路拱。 路基面可设成水平的条件： 岩质路基或用渗水材料(如碎石、卵石、砾石、粗砂或中砂)修筑的路基，因填料具有良好的渗水性能，降雨时短暂的湿润对强度影响不大，故路基面不需设成路拱而作成水平状即可。 路基面的形状： 视路基材料是否为渗水材料而分为有路拱和无路拱两种。路拱的形状为三角形。曲线加宽时，仅将路拱外侧坡度放缓。 4）路基基床 铁路路基面以下受列车动荷载作用和受水文、气候四季变化影响的深度范围称为路基基床，一般为路基面往下约1.2m的厚度。 3、路基面的宽度 1）宽度标准 路基面的宽度等于道床覆盖的宽度加上两侧路肩的宽度之和。 路基小结 * * 路堑边坡 对所有这些路基工程建筑物如何正确合理地进行设计和施工是路基工程工作的基本内容。 在这里，还应该掌握以下几个概念： 　　 路基面 路肩 路肩高程 路基基床 地基 边坡坡度 路基边坡 1）路基面 在顶面上铺设轨道的面称为路基面。 2）路 肩 路基面上未被道碴覆盖的部分。　　 (a) 路堤横断面 (b)路堑横断面 二、路基横断面 1、路基横断面的形式 路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。 路基横断面的基本形式有六种： 路堤、 路堑、 半路堤、 半路堑、半堤半堑、不填不挖 横断面位置 线路 中心线 (1) 路堤标准横断面 i) 边坡高度不大于8米。两侧有取土坑的普通土质路堤。 路堤标准横断面1（两侧有取土坑） ii) 当填方高度大于 8 米而不小于 20 米时，采用上陡下缓的变坡形式。 路堤标准横断面2 iii) 地面横坡大于 1 : 5 而小于 1 : 2.5 的斜坡上的路堤横断面。 路堤标准横断面（地面横坡大） (2)路堑标准横断面 i) 常见的粘性土路堑断面 适用于黄土及黄土类土、细纱土及易风化岩石的路堑。因为这类边坡容易风化剥落，设置侧沟平台以避免侧沟堵塞、方便养护维修。 ii) 设有侧沟平台的路堑断面 这种情况不需设置侧沟。 iii) 碎石类、砾石类及粗纱、中沙土的路堑断面 边坡陡，开挖面较小。 ⅳ)不易风化的岩石路堑断面 4% 　　 2）有路拱和无路拱地段的连接 ???? 由于石质或其它渗水材料的路基面不设路拱，而且所需的道床厚度比普通土质路基小，因此当有路拱和无路拱两类地段相连接时，无路拱地段的路肩实际高程应高出有路拱地段的路肩，这样，才能保持轨顶高程一致，如下图所示。 抬高的尺寸等于路拱高度加道床厚度的减少值。路肩抬高后，在与有路拱一端的土质路基连接处应向土质路基方向用渗水土作顺坡，顺坡的长度一般不小于 10m 。 3） 路肩高程 路肩高程应保证路基不致被洪水淹没，也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路基面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。 因此，对路基高程有一个最小值要求。 路肩最小高程 规范规定，路肩的最小高程应比设计洪水频率的水位连同波浪侵袭高和壅水现象）在内，再加 0.5m 富余量。 5) 地基 (1)路堤地基是指天然地面下的路堤基底。 (2)路堑地基是指基床面以下的地层。 6) 路基边坡 路基面与原地面间斜平面称为路基边坡。路基边坡又分为路堤边坡和路堑边坡。 7) 边坡坡度 以边坡上两点间的垂直距离和水平距离之比1：m表示。 路堤横断面 2）曲线加宽 曲线地段外轨需设置超高。外轨超高是借加厚外轨一侧枕下道碴的厚度来实