人教版2018年高考一轮102交通运输方式和布局变化的影响ppt课件.pptVIP

交通方式和布局的变化 对商业网点分布位置的影响 城市交通的改善、私人小汽车的普及 多功能的大型购物休闲中心应运而生 城市中心交通拥挤,郊区交通发达 大型综合商场、购物中心、超级市场等,多分布在城市边缘交通位置优越的地方;城市中心区不再是最便捷的购物场所 3.交通运输对商业中心形成与发展的影响: 4.形成商业中心应具备的两个条件: (1)有比较稳定的商品来源和销售区,也就是服务区。 (2)要有便利的交通运输条件,便于商品的集散。 【拓展提升】 交通运输方式对商业网点分布的影响 (1)私人小汽车普及,商业中心趋于分散,商业中心辐射范围扩展。 (2)高速公路建设,城郊快速道路网形成;发达国家的传统中心商业区衰落,新的商业网点配置于城市边缘交通位置优越的地方。 (3)城市郊区交通运输布局改变,使郊区形成新的次一级的商业中心。 【典题研析】 (2016·北京高考)城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和,即出行能耗。下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。读图,据图推断　(　　) A.甲区多公共服务设施,靠近住宅区 B.乙是位于郊区的高新技术产业园区 C.丙区商业网点等级低,服务半径小 D.丁为中心商务区,能耗昼夜差异大 (1)表现:聚落的空间形态往往沿_________扩展,并以 此为主要发展轴。 (2)实例:图中株洲市主要沿_____铁路(图中甲)发展; 武汉市位