电加热道岔融雪系统设计原则(.).doc

电加热道岔融雪系统 设计原则 中国铁路通信信号集团公司 2010年 1 总则 1 2 基本规定 1 3 设计专业分工 2 4 使用区域建议 2 5 区域划分及加热功率配置原则 3 6 系统组成及工作原理 6 7 系统各部分功能及配置原则 8 8 供电电源 10 9 电缆及信息通道 10 10 站前预留 11 11 接地 11 电加热道岔融雪系统设计原则总则 为统一本适用于，其它线路参照执行。道岔融雪系统应符合本，还应符合国家铁路现行有关强制性标准的规定。 道岔融雪系统是道岔转辙的组成部分之一。由、控制柜、隔离变压器、接线盒、电加热元件、、连接线缆和通道等组成。当发生降雪或温度变化时，系统可自动或人工启动电加热融雪电路保证道岔正常转换。道岔融雪系统适用于电气化和非电气化牵引区段各种类型的道岔。为对轨道电路的干扰，加热融雪电路应采用变压器进行隔离。应尽量减少对工务大型养路机械作业的影响。 信号专业为道岔融雪系统工程设计的牵头单位，在通信、电力、路基等相关专业的配合下，完成系统总体设计。 信号专业的设计内容包括： 根据用户需求，结合实际情况确定系统总体控制方案。 根据气候和道岔类型确定加热功率和电加热元件安装方式，选择合适的电加热元件及安装卡具、隔离变压器，形成室外设备安装图。 根据站场情况确定电气控制柜的个数和位置、电气控制柜至隔离变压器间的电缆规格及走线，形成道岔融雪系统电缆径路