《汽车发动机构造和维修》期末考试试题.doc

电大《汽车发动机构造与维修》试卷 姓名： 学号： 一、填空题（10×2＝20分） 1、发动机零件的耗损形式有疲劳、变形、 和 四类。 2、按所用燃料不同，汽车发动机分为 和 两种类型。 3、曲柄连杆机构的零件分为机体组、 和 三部分。 4、活塞环分为 和 两类。 5、配气机构由 和 两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由 、 和 三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为 和 两种类型。 8、润滑系采用了 和 两种润滑方式。 9、电喷燃油系统一般由 、 、控制系统和点火系统四大部分组成。 10、两极式节气门位置传感器的作用是向ECU提供 和 信号。 二、单项选择题（10×2＝20分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。 A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 　 B.l:2 C.l:l D.4:1 6、当采用双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向( )。 A.相同　 B.相反 　 C.无所谓 　 　 D.不一定 7、下列各零件不属于气门组的是( )。 A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴 8、下述各零件不属于气门传动组的是( )。 A.气门弹簧 B.挺柱 C.摇臂轴 D.凸轮轴 9、使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做。A.叶轮 B.风扇C.壳体 D.水封 3、答：气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙。 其作用：给热膨胀留有余地 ，保证气门密封。 （4分）) 工作过程中气门间隙会随发动机温度而发生变化。 （2分）) 间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。 （8分）)