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冷拔车间口哨使用管理规定 音响信号是一种辅助信号。在一般情况下音响信号不单独作为吊运指挥信号使用，而只是配合手势信号应用。 音响信号由5各简单的长短不同的音响组成。一般指挥人员都习惯使用哨笛音响。这5个简单的音响可和含义相近的指挥手势多次配合，以达到指挥目的。使用响亮悦耳的音响能引起人们注意，在不易看清手势信号时，用这种音响信号作为一种补充，以达到指挥准确无误的目的。 音响符号：“——” 表示大于一秒的长声符号。 “●” 表示小于一秒的短声符号。 “○” 表示停顿的信号。 一、地面指挥人员的音响信号 1、“预备”、“停止” 一长声—— 2、“上升” 二短声●● 3、“下降” 三短声●●● 4、“微动” 断续短声●○●○●○● 5、“紧急停止” 急促和长声—— 二、起重机司机使用的音响信号 起重机使用的音响信号有三种： 一短声表示 “明白”的音响信号，这时对指挥人员发出指挥信号的回答。在回答“停止”信号时也采用这种音响信号。 两短声表示 “重复”的音响信号，是用于起重机司机不能正确执行指挥人员发出的指挥信号时而发出的询问信号，以保障安全。 长声表示“注意”的音响信号，这时一种危机信号。 当起重机司机发现他不能完全控制他操作的设备时；当司机预感到起重机在运行过程中会发生事故时；当司机知道有与其它设备或障碍物相碰撞的可能时；当司机预感到所吊运的负载对地面人员的安全存在威胁时，都应发出这种长声 “注意”音响，以警告有关人员。 三、信号的配合使用 行车挂吊工统一手势： ⑴手心向上表示吊钩向上； ⑵手心向下表示吊钩向下； ⑶手心向前表示大车向前； ⑷手心向后表示大车向后； ⑸手心向左表示小车向左； ⑹手心向右表示小车向右； ⑺小指向上表示车钩小起； ⑻小指向下表示车钩小落； ⑼两手交叉表示停止；　　 ⑽吊起手势应有哨音号配合。 1、在发出“上升”音响时，可与“吊钩上升”手势相配合。 2、在发出“下降”音响时，可与“吊钩下降”手势相配合。 3、在发出“微动”音响时，可分别与“吊钩微微上升”、“吊钩微微下降”、“吊钩水平微微移动”手势相配合 4、在发出“紧急停止”，音响时，可与“紧急停止”手势相配合。 四、地面指挥人员的职责及要求 1、指挥人员应根据本标准的信号要求与天车工进行联系 2、指挥人员发出的指挥信号必须清晰准确 3、指挥人员应站在使天车工能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时应随时指挥负载避开人员和障碍物。 4、指挥人员不能同时看清天车工和负载时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号，当发现错穿信号时，应立即发出停止信号。 5、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号 6、当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先做好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。 7、同时用两台吊车吊运负载时，指挥人员应双手分别指挥各台吊车，以确保同步吊运。 8、在开始起吊负载时，应先用 “微动”信号指挥，待负载离开地面100~200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。 9、指挥人员所佩戴手套的手心和手背要易于辨识。 五、起重机司机的职责及其要求 1、司机必须只服从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。 2、司机必须熟练掌握本标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。 3、当指挥人员发出信号违反本标准的跪定时，司机有权拒绝执行。 4、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运中也要鸣铃、通知负载威胁的地面人员撤离。 5、在吊运过程中，司机对任何人发出的 “紧急停止”信号都应服从。 冷拔车间 2010-04-21