海运发展对大国崛起的影响.docVIP

从海运发展对大国崛起的影响谈起 上海海事大学经济122班 戴家惠 学号201210710051 摘要 历史上许多国家因为海运的不断发展而崛起，成为世界上最强大的国家，这对我国的发展起着怎样的启示和作用呢？我国又该从中学到些什么呢？ 关键词 大国崛起 海运发展 历史 航海 海洋世纪 前言 党的十八大明确提出：“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”。那么我作为一名新中国海事院校的学生，选择从历史的角度来看，观察海运究竟有怎样的影响，从而得出我国该吸取怎样的经验和教训，来促进自身的发展。 众所周知，海洋约占地球面积的70%，分为四大洋——太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋。此外，还有一些海区，如红海、黑海、地中海、死海等。地球既然有如此广阔的水域，聪明的人类自然会利用它。除了开发和利用海洋资源外，人类从海洋得到的另一好处就是利用它来作为一种交通途径——即航海。 “航海”既是一门艺术，又是一门科学。说它是艺术是因为开船需要技艺和技巧，还要靠经验和细心的操作；说它是科学是因为它需要运用仪器仪表、方法、图表、天文历等学科知识。不过，人类开始用船做为运输工具，还只是在内陆水域里进行。真正把海作为交通途径才始于几千年前。可以说，航海发源于贸易。 公元7世纪－9世纪，阿拉伯人、中国人和维京人相继兴起于海上。中国人开辟的海上丝绸之路为东西方的海上交通，架起了一座桥梁，并造就了明初郑和下西洋的千古绝唱。阿拉伯人则成为东西方海上交通的中介，中国的四大发明也通过海道由阿拉伯人传入欧洲。维京人在欧洲中世纪最黑暗的年代崛起，他们的海上探险足迹遍及世界各地，并发现了格陵兰等未知陆地，开人类远程海上探险的先例。　?? 随着意大利的文艺复兴和15－16世纪人类的海上探险活动，导致了地理大发现。在这些著名的航海家中，有中国的郑和、葡萄牙亨利王子，哥伦布、达·伽玛，麦哲伦等。由哥伦布所发现的美洲新大陆，促进了人类对世界范围的认识，导致地狭的欧洲向外扩张的强烈欲望，欧洲人开始进入东方，打破了以往由中国人占主导地位的亚洲地中海的海上贸易，进行肆无忌惮的殖民活动。为了瓜分世界，经历了近5－6个世纪的海上争霸，建立自己海军舰队，分别经历了葡萄牙、西班牙、荷兰、英国称霸的时期。英国作为工业革命的发源地，称霸海上时间最长。18世纪到20世纪中叶的近250年来，一直是世界最强大的资本主义国家，直到美国兴起，其日不没国的地位才逐渐衰落。　? 回顾世界航海史的发展历程也可以看出：大国的崛起必在海洋上崛起。从最早的葡萄牙、西班牙到随后的荷兰、英国和美国，无一例外都是通过发展海运、控制海权实现大国的崛起。以下是几个具体的实例： 一．新航路开辟 在14世纪之前，世界还是处于一个比较孤立的状态，欧洲一些国家也仅仅通过丝绸之路知道东方，认识了我们的瓷器和丝绸等中国商品，对神秘的东方充满了向往， 15世纪前后，西欧国家商品经济不断发展，出现了资本主义萌芽，对黄金、白银的需求大大增加，《马可·波罗行纪》的流传使他们相信中国等东方国家遍地黄金，而与此同时奥斯曼土耳其控制了东西方之间的传统商路，再加上航海技术方面的发展，很多西欧人都渴望开辟一条绕过地中海前往东方的新航路。 新航路的开辟结束了世界各地相对孤立的状态，使各地的文明开始会合交融，日益连成一个整体，欧洲的商人也开始直接同世界各地建立商业联系，进行贸易，赚取丰厚利润，因此，以西欧为中心的世界市场雏形开始出现。并且而随着新航路的开辟，葡萄牙和西班牙从海外获得大量财富，一跃成为了欧洲最富有的国家。 二．海上马车夫 荷兰濒临大西洋，手工业发达，但是自然资源十分稀缺，当地的市场很狭小。在17世纪时，荷兰就已经成为欧洲资本主义国家，当时它拥有的船只超过了1.5万艘，商船数超过欧洲其他国家总和，荷兰因此有了“海上马车夫”之称。许多的荷兰人开始外出从事商业活动，来往于世界各地，赚取大量钱财，由此成为欧洲最富庶的地区之一。阿姆斯特丹不仅成为世界上最繁忙的港口，还是国际贸易和金融的中心。 三．日不落帝国 在新航路开辟之后，大西洋航运开始繁忙，英国利用其得天独厚的地理位置，加入海外贸易的竞争。当时英国经常截击西班牙从美洲运往金银的船只，两国矛盾激化，1588年，西班牙派出一支庞大的“无敌舰队”讨伐英国，遭到惨败。从此，英国走向海上霸主之位。英国利用航海，积极进行殖民扩张，在亚洲、美洲等地都建立了殖民地，大大促进资本主义经济发展。后又在17世纪中期颁布《航海条例》，规定凡是出入英国或英国殖民地的货物必须由英国船运载，遭到了荷兰的强烈反对，双方爆发三次战争，荷兰惨败，后英又同法国展开激烈的争夺，法国也输了，这样，英国最终确立了世界殖民霸权，逐步建立起自诩为“日不落”的殖民国家，成为当时世界上最