闸室上层结构施工.pptVIP

第四节 闸室上层结构的施工 水闸上层结构包括公路桥、工作桥、胸墙等。上层结构混凝土工程量约为全闸混凝土量的6～9％，且结构比较复杂，施工技术要求较高。模板的支撑过去多用冲天柱或悬吊法，因施工不便，又难于保证质量，随同起重机械和科学技术的发展，目前多采用预制钢筋混凝土构件，进行吊装施工，显著提高了施工的速度和质量。但吊装施工需要相应的起重设备，同时构件接缝处理较为困难。若接缝处理不当，则成为建筑物的薄弱环节，影响到建筑物的耐久性、整体性和不透水性。图6—9(a)、(b)为胸墙及工作桥预制的构件组装示意图。 图6-9预制构件组装示意图 (a)胸墙拼装；(b)工作桥 1—6毫米钢板；2—预埋锚筋；3—预留槽 预制构件设计时要考虑到运输、吊装、接缝及整体性的要求，还应尽可能做到：轻、强、巧、薄，例如采用预应力钢筋混凝土，高标号混凝土等。 预制构件的吊装，要首先选择吊装工具，拟订吊装方案和施工技术措施。 简单起重设备有千斤顶、滑车和滑车组、绞车、导链等。在起重量和起重高度较大的情况下，则应根据施工条件选用起重扒杆、桅杆起重机、履带式起重机、或龙门吊车、塔式起重机等起重机械。木独脚扒杆起重量可达10吨，而无缝钢管制作的独脚扒杆起重量可达30吨，人字扒杆与龙门扒杆横向比较稳定，只需前后风缆即可保持其垂直位置。这里仅介绍扒杆等简单机械吊装方法。 进行吊装时，如果由于构件的受力条件与设计条件不同，构件有可能因刚度和强度不足而发生变形或断裂。因此在准备吊装时，就应该考虑构件的绑扎方法。仔细选择吊点位置、数目和吊索捆绑的方法，对构件的吊装荷载要进行核算，必要时应采取临时加固措施。同时在运输、装卸和堆放时也要合理布置支承点的位置，避免产生断裂现象。 钢筋混凝土构件绑扎可使用吊索和卡环，但最常用的办法是用预埋在混凝土中的钢筋吊环，吊环的位置是在构件设计时定好，使用吊环时，不仅挂钩和脱钩十分简便，而且吊点位置明确，不会挂错。无吊环时，如构件是用单吊点时，吊点应设在构件重心以上，如用多吊点起吊时，吊点必须对称排列在构件重心的两侧。 使用专门的吊架起吊，能使构件平稳上升，让吊架承受吊索的水平挤压力，如图6—10所示。 图6—10吊架的型式 1—横吊梁；2—起重滑车组；3—滑车；4—预应力桁架；5—转轴；6—蝴蝶铰；7—颈制渡槽槽身；8—吊索；9—吊框；10—预制箱形构件 上层排架立模 上层排架浇筑成型 * * * *