公交发展规模与客流预测流程.docVIP

图6-1 公交发展规模和客流预测流程 汕头市经济和社会发展规划部分指标 主要指标 单位 规划预测目标 2005年 2010年 2020年 一.人口控制指标 1．户籍人口 万人 480.34 505.74 553.14 2．城镇人口 万人 278.6 328.7 398.3 3．城市化水平 % 58 65 72 二.经济发展总量 1．GDP(当年价) 亿元 850.0 1512.0 3435.0 年均增长率 % 10.0 9.0 7.5 2．人均GDP(当年价) 元 17500 30048 62378 资料来源：汕头市城市总体规划（2000~2020年） 汕头市公共交通规模预测 预测方法和流程 技术路线：以汕头市城市总体规划为背景假设，根据人口发展分布、社会经济发展以及城市布局，采用定性和定量相结合的分析方法，预测不同规划年限的全方式客运需求；然后从供应的角度出发，同时考虑影响出行方式选择的交通发展政策，在期望的公交服务水平的前提下，分析不同规划年限的公交客运分担率；以土地利用布局规划为依据，预测公交客流的分布特征；在此基础上，确定公交客运需求和发展规模，指导公交线路规划和站场规划。公交发展规模和客流预测流程见图6-1。 背景假设 城市发展目标 近期目标：《汕头市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》提出汕头市“十五”时期经济社会发展的目标是：国民经济持续快速健康发展，经济总量明显增加，经济增长质量和效益显著提高。形成综合服务功能较强的区域性中心，形成现代化国际港口城市的基本构架，成为国内最适宜创业发展和生活居住的城市之一。2007年，全市GDP达到850亿元，年均递增11%左右，人均GDP17000元。城市化水平达到50%左右，经济特区达到90%左右。初步形成1座特大型城市、2个大型城市、10座中型城市、15座小城市构成的市域城市群。 中期目标：《汕头市经济特区率先基本实现现代化规划纲要1999~2008年》提出力争到2008年，把汕头经济特区建设为全省高新技术产业的重要基地，与港澳台密切合作、与国际经济紧密联系的外贸出口基地；成为建立社会主义市场经济体制和可持续发展的示范区；形成综合服务功能较强的粤东区域中心，形成现代化国际港口城市的基本构架；总体上实现经济繁荣、结构优化、设施完善、环境优美、法制健全、社会文明，为粤东地区率先基本实现现代化起示范、带动作用。力争2010年GDP达到1200亿元，人均GDP达到25000元左右。 远期目标：将汕头市建设成为经济繁荣、社会文明、生态环境优良、优美宜人的园林海滨城市，争取成为具有较强竞争能力和一定区域性国际影响的港口和特区城市。 基本结论：为了符合汕头市城市发展目标，将汕头市建设成为国内最适宜创业发展和生活居住的城市之一，需要建立完善的公交客运系统，保障城市居民基本生活、生产和活动。  规划区城市总人口预测表 时序 城市化水平（%） 市区非农业人口（万人） 暂住人口占城市人口比例 市区暂住人口 （万人） 城市人口 （人口） 1999年 72.46 88.78 19.29% 21.22 110.00 2005年 78 107.17 -108.52 16-20% 20.67 -26.78 127.84 -135.30 2007年 80 114.75 -116.17 16-19％ 21.05 -27.56 135.80 -143.73 2010年 83 126.74 -127.63 15-18% 22.52 -27.82 149.26 -155.45 2020年 90 164.63 -165.28 12-15% 25.05 -29.05 189.68 -194.33 资料来源：汕头市城市总体规划（2000~2020年） 人口规模 人口现状分析。市域人口：指汕头市中心区及潮阳区、澄海区、潮南区、南澳县的总人口，2000年市域总人口498.83万人，其中户籍人口485.83万人，暂住人口40万人。市区人口：现状市区由金平区、龙湖区、濠江区组成，2000年全市总人口135.81万人，其中户籍人口118.71万人。汕头市区户籍人口中，非农业人口89.49万人，农业人口29.22万人；市区暂住人口约18.55万人。外砂镇、新溪镇户籍人口13.25万人，其中非农业人口0.96万人，暂住人口约1万人。则本次规划区范围内总人口151.21万人，城市人口为110万人（含规划区内非农业人口、暂住人口），暂住人口占全市城市人口比例为19.29‰，规划区范围内城市化水平为72.46%。根据汕头市区1992至1998年的统计，七年间市区人口的机械增长总人口7.56万人，年均增长1.08万人，年均自然增长率为10.69‰，年均增长1.01万人。 根据汕头市