《创新导学案》2018届高中人教版地理复习课件：第十章交通运输布局及其影响2-10-2.pptVIP

2．交通运输对商业网点分布位置的影响 商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处；但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，如图所示： 3．商业网点布局的区位选择 (1)城市地价高低：在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰，可能布局次级商业区。 (2)城市路网密度：城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集。 (3)城市道路网格局：城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。 (4)建筑的密度：建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。 (5)车流量：白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集区。 [对点演练] 据《央广新闻》报道，2015年1月15日国家电网建设的京沪高速电动汽车充电系统全线贯通，在这条高速公路的每个休息区都建设有汽车快速充电系统。据此回答1～2题。 1．影响京沪高速充电站布局的主导区位因素是(　　) A．太阳能分布　　　　　　B．技术 C．交通线 D．地形 2．电动汽车充电站的选址可利用GIS系统作综合分析，需调取的参考图层有(　　) ①交通图　②公共停车场分布图　③电力网络网　④地形图　⑤住宅区图　⑥充电设备生产商分布图 A．①②③⑤ B．①②④⑥ C．②③④⑤ D．①③⑤⑥ 【解析】 第1题，京沪高速充电站应方便车辆充电，所以影响布局的主导区位因素是交通线。第2题，电动汽车充电站的选址可利用GIS系统作综合分析，需调取的参考图层有交通图、公共停车场分布图、电力网络图；与地形关系不大，不需要地形图；需要住宅区图，方便家庭汽车充电；不需要充电设备生产商分布图。 【答案】 1.C　2.A [知识构建] [关键点拨] 1．交通运输方式的发展变化影响聚落空间形态的变化和扩展。 2．交通干线往往成为聚落的主要发展轴。 3．交通运输影响商业网点的密度、位置及集镇的形成。 考向一　交通运输对聚落的影响 1．(2015·北京高考)北京与河北张家口相邻，地域联系密切。读图回答问题。 说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。 【解析】 交通运输的变化主要从交通运输方式、交通路网的密度、交通线的布局等方面进行分析。交通运输对聚落兴衰的影响表现为有些聚落发展更快，有些聚落出现衰落。 【答案】 运输方式变化大，出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多，路网密度变大；古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。 2．(2015·安徽高考)阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。 下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6 554.69亿元，城市化水平不断提高。 (1)简述福建省交通运输网的变化特点。 (2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。 【解析】 第(1)题，对比1982年与2005年两幅图，可以明显地看出福建省高速公路从无到有、铁路从少到多、交通线路里程从短到长、交通站点从少到多、交通布局由线到网逐渐完善。第(2)题，交通条件的改善可以加强区域内外联系，从而促进第二、三产业发展，加速区域城市化进程(从城市数量、规模、等级等方面描述)。 【答案】 (1)交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。 (2)加强了区域内外联系；促进了经济发展，推动了工业化进程和产业结构调整；农村人口向城市迁移；城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。 (2014·江苏高考)下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答3～4题。 3．位于老城区东南的码头选址考虑因素是(　　) A．码头位于河流凸岸，不易淤积 B．码头位于河流凹岸，不易淤积 C．码头对面有沙洲，利于避风 D．码头受水流冲击小，航行安全 4．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是(　　) A．实现各类交通有效衔接 B．减轻城镇人口压力 C．拉动城镇向西迅速扩展 D．完善区域城镇体系 【解析】 第3题，读图可知，该河流自西向东流，北半球受向右的地转偏向力的影响，故老城区东南码头处于河流的凹岸，泥沙不易淤积。第4题，待建码头位于多条公路附近，且位于新城区的边缘，可实现各类交通的有效衔接。 【答案】 3.B　4.A 考向二　交通运输对商业网点的影响 (2014·天津高