S064关于上海市高架道路电子警察实时监控运作的的研究上海市南洋中学陈恺翔1151573.docxVIP

关于上海市高架道路电子警察实时监控运作的研究上海市南洋中学课题组长：班级 高一（2）班 姓名 陈恺翔课题组成员：班级 高一（2）班 姓名谷寅雷班级 高一（2）班 姓名李睿班级 高一（2）班 姓名汤思源班级 高一（2）班 姓名谢佳凌班级 高一（2）班 姓名叶郅豪论文摘要电子警察实时监控是保障城市道路安全的基本措施，是处理交通案件的重要工具，因此在人们的日常生活当中拥有无法替代的作用。上海作为一个国际性大都市，拥有一套完善的电子警察监控系统，可对交通违法行为进行准确、稳定、自动、全天候的监控、执法和处罚，从而有效地抑制了交通违法行为。本文针对上海市高架道路上的电子警察实时监控系统的运作过程进行一定程度的解析，再通过对模拟事例的结合分析使运作过程更为直观化。最后通过学生的角度对整个系统作较为简单的评价，并提出一定的建议。关键词：高架道路；电子警察实时监控；运作过程目 录论文摘要…………………………………………………………………2引言……………………………………………………………………4-5研究方法………………………………………………………………6研究结果……………………………………………………………7-9讨论………………………………………………………………10-11结论………………………………………………………………12-13参考文献………………………………………………………………14致谢…………………………………………………………………15引言上海市作为一个国际性大都市，交通发达，管理极其复杂，因此高架道路电子警察实时监控极为重要。如此庞大的信息量如何由公安部门进行快速有效的处理，证词系统是如何运作的，这都是我们感兴趣的地方。上海高架环线包括内环高架、南北高架、延安高架、沪闵高架及逸仙高架，组成了上海市快速路网（图1）。内环线高架道路全长47.66公里，平均路幅宽18米，设双相4条机动车道，中间设隔离护栏，两边设防撞墙和隔音板，设计时速80公里。环线由三部分组成：浦东段8公里地面道路，通过浦江双桥与浦西段连成一体。沿线设6座大型互通式立交桥及41条上下匝道，使高架道路与地面道路连成一体，贯穿南北的高架道路与内环线相衔接， 形成城市立体交通网络的雏形，有效地疏解中心城区的交通。高架道路内环线沿线设置了先进的电子警察监控系统，可以24小时监视高架道路的运行情况，创国内城市交通现代化之最。然而，目前有些路段仍出现交通拥堵现象，其中尤以立交处更为严重。图1 上海高架环线线路示意图本文通过参观上海市公安博物馆对上海市高架道路电子警察实时监控有了一个初步的了解，针对高架道路上电子警察的运作方式以及有效安置，公安部门如何通过电子警察实时监控路况进行分析和管理，在突发情况时，电子警察如何实时帮助公安部门进行快速处理查阅资料；同时查询一些公安部门利用电子警察实时监控处理突发案件的案例，进一步了解它的运作方式，我们对其的运作方式也会进行一定的分析，并就自己的立场进行讨论，提出意见。研究方法首先通过公博馆的场馆介绍对电子警察有一个初步的认识，在通过查阅资料之后了解监控系统的基本构成，最后在了解相关专业知识之后撰写论文。研究结果首先要明确一下我国常见的电子警察三种工作原理方式。第一种为雷达微波测速，第二种为磁地感线圈测速，第三种为电子摄像头。根据查阅资料可知，上海市高架道路主要使用磁地感线圈测速和电子摄像头。磁地感线圈测速用于监察超速，而电子摄像头要分为监察超速、违章变道、闯红灯三种。但无论为何种方式，均以拍照作为监控方式。磁地感线圈测速的原理较为简单，是在路面埋设2条压力感应器，根据前轮压过感应器的时间来判断速度。而电子摄像头的分类较为复杂，有光学相机电子警察，视频摄像机电子警察，数码相机电子警察。三者各有优缺点，但在本文不加赘述。接下来将使用图2对运作过程进行简要分析：图2 电子警察实施监控运作过程首先是电子警察的实地监控，检测到违章行为后实地牌照,并将违章信息如超速、照片、违章车辆速度等传送给交警监控机房，经过技术手段呈现于电视墙上，最终整合后传至交警总局。因资料有限，只是对整个过程的粗略分析，望见谅。由此可见电子警察实时监控作为第一步的重要性,它们可以自动记录违章行为,为交警减轻极大的工作负担,因此电子警察将不断地向智能化、自动化发展。假设一辆轿车正在超速行驶，沿路的电子警察实时测速后确定此车辆已超速，同时控制系统会指令电子摄像头抓拍违章车辆。经过数据传送到交警监控机房后，经过系统自动整合传至电视墙，经过人工确认此车辆违章后，会将此车辆的相关信息传至总局，由总局决定罚款。如果发生突发情况，例如有人员伤亡的交通事故，交警可以通过电子警察第一时间观察到事发所在地的情况，确定是否需要特殊措施,及时派遣相关人员，避免出现人员配