湖州市三济桥至新市公路改建工程的项目.doc

PAGE 24湖州市三济桥至新市公路改建工程项目环境影响报告书(简要本)浙 江 省 工 业 环 保 设 计 研 究 院INSTITUTE OF INDUSTRY EP D，ZHEJIANG PROVINCE国环评甲字第2007号二○○九年七月湖州市三济桥至新市公路改建工程项目- PAGE 7 -一、项目概况项目名称：湖州市三济桥至新市公路改建工程项目性质：改建建设单位：湖州市南浔区交通局、德清县交通局总 投 资：54000万元建设工期：24个月，预计于2011年12月建成通车。工程规模：见表1。表1 三济桥至新市公路改建工程工程规模建设规模工程建设总用地面积68.54hm2，其中永久用地面积58.67hm2，临时占地面积9.87hm2。公路总长约28.257km，其中南浔区约26.031km、德清县2.226km。实际建设里程26.747km，由主线和连接线组成。其中主线长27.096km，实际建设里程25.586km，申嘉湖高速公路双林互通段（已建路段，K10+225~K11+735）建设长度(km)项目新建路段改建路段小计主线8.87116.71525.586连接线1.16101.161全线10.03216.71526.747新建桥梁24座、涵洞97道、互通立交1处、分离立交1处、平面交叉12处。公路等级二级公路功能定位总体功能定位是一条联接318国道、申嘉湖高速公路、湖盐线、德桐公路的、贯通双林、善琏、新市三镇的县级公路。K0+000~K8+750主要承担公路沿线的地方集散交通量以及部分高速公路吸引、分流交通量K8+750~K9+773.75在路网中不仅承担该区域南北向公路功能，还承担镇区范围内的人流、车流通行K9+773.75~Kl3+115为申嘉湖高速公路连接线，其中K10+225-K11+735为申嘉湖高速双林互通已建路段，该段路基宽度为25.5m，为保证路段的均匀衔接以及互通区服务水平的均衡一致K13+115~K27+096.435主要承担公路沿线的地方集散交通量以及部分高速公路吸引、分流交通量二、工程内容及污染因素分析1、基本内容（1）工程特性表表2 三济桥至新市公路改建工程特性表序号工程项目单位数量一基本指标1工程名称湖州市南浔区三济桥至新市公路改建工程2建设地点湖州市南浔区和德清县3建设单位湖州市南浔区交通局和德清县交通局4公路等级级一/二5计算行车速度km/h806征占地面积hm268.54其中：永久征地hm258.67临时占地hm29.87二路线1路线长度km28.257（途径南浔区的双林、善琏两镇和德清县的新市镇，南浔境内26.031，德清境内2.226）主线km全长27.096km，整体呈北向南走向，起点（k0+000）位于南浔区318国道K131+700北侧，沿线经过双林镇和善琏镇后，进入德清县新市镇，终点（K27+096）与德桐公路相交其中：已建路段(申嘉湖高速公路双林互通段)km1.51km，（K10+225~K11+735含山连接线km全长1.161km，整体呈西向东走向，均在南浔区境内，起点（Ak0+000）位于主线桩号K22+365处，向东至含山镇（AK1+161）2实际建设里程km26.747(主线25.586+连接线1.161)新建路段km10.032改建路段km16.715三路基工程1挖方km77.6062填方km804.8353排水及防护km28.2584软基处理km28.2585路基宽度m12/18/25.5四路面工程1路面宽度m10.5/18/222路面工程沥青混凝土3沥青路面km223.839五桥梁、涵洞工程1设计车辆荷载公路—I级2特大桥、大桥m/座1988/63中小桥m/座688/174涵洞道97六线路交叉工程1互通立体交叉处1（三济桥互通）2分离立体交叉处1（莫蓉交叉，湖盐线上跨）3平面交叉处l2七绿化工程公路绿化（扣除桥梁）km24.071八拆迁安置拆迁房屋m220878九工程土石方量1开挖量万m330.822填筑量万m3116.193弃渣量万m36.24十建设工期总工程期月24（2010.1~2011.12）（2）已建路段、新建路段和改建路段的概述已建路段（不属本工程）：K10+225-K11+735 路段为申嘉湖高速双林互通连接线已建路段，长度约1.51km，虽长度计入本工程，但不属于本工程建设内容。此路段已于2006年11月开工建设，2007年12月建成通车，路基宽度25.5m，道路按一级公路标淮建设。新建路段：全线新建路段长度约10.032km，主要集中在K0+000~K1+160、K12+850~ K13+115、K16+400~K18+9