产品设计模型制作专题五［课件］.pptVIP

* 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * Thank You ! * * * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 发现该面有些气泡，用针扎破放气，如较大需填补油泥。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 制作轮罩模片 将一大小合适的有机板或塑料片放在下面，把平面图的轮罩部分覆盖在上面，用针沿轮罩与车身的交接线扎孔，底片上即复制有轮罩的原大的形状。用刀沿线裁割掉轮罩的部分，只留下车身与轮罩的交界弧线以外的部分，即制好模片。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 将裁好的模片固定在车体上恰当之处，正好留出轮罩的位置。 用刮片刮出形体准确光滑的轮罩。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 用油泥堆抹出略大于实际轮罩的形体，再用一卡片制作的凸弧形刮片，刮出轮罩的基本形体。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 制作车侧面保护条 先做一油泥条，再用一卡片现做一凹形刮片，刮出泥条基本形。将一做好的泥条铲起，细心的按贴在车体侧身相应的位置，完成车侧保护条的制作。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 精刮车顶，既有纵向刮又有横向刮。每一刮都要爽快流畅，勿中途停顿。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 确定车身侧面的腰线：⒈用胶带拉直瞄准定出腰线的位置。如不理想可再拉贴，直到满意为止。用刀沿胶带边线划出该腰线。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 划出前脸的造型样式。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 用不同的刮刀刮片刮出前轮罩。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 可用刮片挡住补泥 ，将多余的部分用刀切掉。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 刮棱的斜立面：用胶带贴出上下两边的界线，各贴两层，再用刮刀刮出该斜立面。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 用大刮片精刮前轮罩。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 刮腰线：在腰线下沿处贴上两层胶带，要保持线条的挺拔。精刮腰线以上的面，撕掉一层胶带再刮。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 在腰线上沿再贴两层胶带，刮修腰线以下的面。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 制作车门下端凹入部分：沿凹入形的外沿贴两层胶带，下端用三角刮刀靠尺刮出，上端用刮片刮出，依然是刮-撕-刮-撕的过程。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 精刮车顶部与侧身相邻两面，做出准确、有力度的棱线。刮形总的顺序是：面-线-点。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 用软硬不同的卡片刮片对棱线进行倒角处理。注意持片的姿势 。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 油泥阶段需要注意的一些问题和特殊工具使用 可以用高度规测量并修改车侧身下部的造型。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 借用轮模和圆规准确划出轮罩的形，并进行刮削调整。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 做造型：前脸进行深入设计，并将刮片作尺，用刮刀刮削散热器格栅的造型。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 做对称时利用高度规测车左半部分各个转折点，再确定右半部对称点位置，做出对称型。在测量时，要认准并记住高度规底座上的标记与台面上的网格线交点，并找到对称的该点。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 油泥较薄，后期出现的裂纹效果或“露骨”。当出现“露骨”或裂纹时，用刀将其周围油泥较薄的部分都削掉，再补上油泥。 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 油泥模型最后成果 * 江苏大学工业设计黄黎清制作 Page * 玻璃钢打磨和喷漆 油泥模型结束后就开始翻玻璃钢了，翻玻璃钢比较专业，最好请有经验的的专业师傅帮忙，玻璃钢翻好久后可以打磨了，玻璃钢修整起来就要费很多功夫。其实油泥模型做完以后，专业人士就已经可以拿它来评价形态了。但是我们这次作业最终还要参加展览，为了追求更好的展示效果，才有了后来的玻璃钢模型。当做好的油泥模型被翻制成玻璃钢模型后，原来的油泥模型就被破坏了，并且，玻璃钢模型在翻制的过程中损失了很多细节，这是由于翻制技术的限制造成的，因此后来我们又花了不少时间来处理模型的表面质量，使它看上去象原来的油泥模型那样光顺和