[优质文档]事业部班组平安文明培植之2010年纪故情况.pptVIP

WWW.COSL.COM.CN ;GOOD MORNING!!! 早晨好！ 康敬水 基层安全工作者 022 E-mil:kngjs@ ;序;目 录;目 录;您····· 出海一个班您能挣多少钱？;领导是关键！;不开斗气车 Lucky_light_Deck ;事故简述——P.BRVO驳船在Zeld B平台07井修井作业，当前作业为起立井架。 在起立井架后，需要将井架前支撑腿之间的加强连接杆拆除（井架加强连接杆作用是在吊装时防止井架变形）。2010-2-1，0：00时，当班司钻在操作台控制液压绞车，井架工在井架左上支座，钻工de Sujn站在钻台万能防喷器上，双手抓住井架加强连接杆，（此连接杆中间用液压绞车吊着），井架工取出连接杆左侧的固定销，导致钻工de Sujn失去平衡，摔落在钻台。（坠落高度1.83米）;;事故简述——钻井吊车司机郑某观察到钻井管子甲板上有两个吊篮摆放位置不当，就联系甲板工（邓某和邢某）配合整理吊篮，准备将吊篮移至其他合适的区域。吊车司机郑某登上平台南面的45吨吊车，启动吊车，将吊车扒杆从休息臂上向右转到管子甲板方向，转动扒杆的过程中同时起升扒杆，当扒杆转至货栏上方时，停止吊臂旋转，然后继续全速起扒杆，当钩头距离驾驶室10米左右时开始减速，但是发现扒杆并没有停止上升，吊车司机意识到可能出现问题，于是采取紧急措施，降低发动机转速到怠速状态，使扒杆失去上升动力，但是由于扒杆上升速度较大，扒杆因为惯性还在继续升高超越液压限位器，这时郑某立即停车并观察，发现扒杆已经顶在字架的防碰杆上，;;;;;;2010年重大HSE纪事盘点;;1.6 当事人工龄岗龄统计;1.7 可记录事故原因综合分析; 对事故进行统计分析： 1.事故区域统计：北方片发生5起事故，南方片发生7起事故，海外发生2起事故； 2.85.7%的事故、事件当事人岗龄不足2年； 3.50%的职业伤害集中在钻工、井架工等操作岗位； 4.手部伤害为目前事业部主要职业伤害类型（共7起轻伤）； 5.物体打击（挤、压、砸）为目前造成职业伤害的直接原因； 6.工程劳务/技术分包人员发生可记录事故4起，占全部事故统计28.5%； 7.外籍本地员工发生可记录事故2起，占全部事故统计14.2%。 2010年事业部未发生恶性、重大责任生产安全事故，公司对事业部主要HSE考核指标均在可控范围内，总体安全形势平稳，但发生可记录事故14起，占公司可记录事故总量的23.3%（公司发生可记录事故60起）； 事业部秉承“管事故管不好安全，管事件管得住事故”的理念，高度重视一般事故的管理。虽然发生事故均为轻伤，但轻伤事故或险情的危害程度同样严重，只不过小事故或险情没有造成或酿成更为严重的后果。;;目 录;您······ 怎样将挣的钱带回家？;车技 Bsket Trnser Pelcul Oshore Survivl Course 直升机落海录像; 现阶段事业部面临安全管理挑战主要来自“生产作业模式的多样化”、 “人员状况”、“设备设施完整性”、“管理”四个方面。;;;二、应对挑战 剖析问题;;二、应对挑战 剖析问题;二、应对挑战 剖析问题;挑战3——设备设施完整性;二、应对挑战 剖析问题;挑战4——管理;二、应对挑战 剖析问题;目 录;我们······ 有命挣钱，更要有命花钱！！！;;——充分发动员工的积极性，无论员工岗位高低、用工性质、工作单位都能参与安全大讨论活动，提供开放式的交流活动，促进员工的主动思考安全，主动接受安全管理。; 现象1——部分单位建立“长效机制”计划操作性不强;3.3 建立“主动型”安全生产管理模式中的探索与实践（2）; 现象1——部分单位岗位技能培训计划不够细化，执行培训时受到客观因素影响造成进度滞后;3.5 建立“主动型”安全生产管理模式中的探索与实践（5）;直接承包商; 4月20日189,343百万美元，6月28日 84,706百万美元 69天内BP公司股票市值萎缩近44.7%;;工作思路： 1.各级负有安全生产责任的领导及安全生产管理人员要有高度的责任意识并保持对单位安全生产形势的敏感性； 2.职能部门、作业公司、各基地、生产单位应主动分析思考安全生产问题，管理前移，使安全生产工作“管控合一”； 3.各单位应根据本单位生产经营的特点， “自己安全自己管，依靠别人不保险”主动分析安全形势，制定切实可行的防控计划并实施。;安全培训教育的百科书——光盘资料收集各类安全视频累计18小时49分钟，各类事故事件案例分析共计154起，各类HSE培训讲义PPT、WORD文档累计6059页……;员工自主型安全管理 表现—组织内部