季节性冰冻地区路基路面稳定技术的研究.docVIP

《季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究》简介PAGE PAGE 1季节性冰冻地区路基路面稳定技术研究报 告 简 本1 概述由于季节性冰冻地区地质、水文、气象等自然因素的影响，沥青路面的结构使用寿命达不到设计年限，并出现早期损坏，究其原因主要是荷载、降水和气温的综合作用。这说明在季节性冰冻地区路面结构型式、路基病害治理、设计参数等方面还不够成熟，需进一步的研究和解决。针对季冻区气候、地形和地质条件及路基路面病害的成因,本课题重点研究以下五个关键性技术问题: 1）．季节性冰冻地区Ⅱ区三级自然区划的研究 2）．季节性冰冻地区道路冻胀与翻浆成因机理与冻胀翻浆防治措施的研究 3）．季节性冰冻地区路基湿度划分方法 4）．半刚性基层材料抗冻性能及温缩性能的研究 5）．沥青混凝土低温性能评价方法与设计指标的研究 翻浆 翻浆 高温车辙破坏 低温裂缝 2.1研究目的 东部温润季节性冰冻地区（以下简称Ⅱ区）涵盖的范围较大，气候、地形地貌、筑路材料等从南到北，从东到西存在明显差别，公路工程的地域特征仍十分明显。为了使区划工作的指导性更强，更能突出自然因素对工程影响的差异，使采取的工程技术措施更有针对性和实效性，很有必要在原有二级自然区划的基础上进行更细致的三级划分。 2.2 三级区划的分区原则 1)区划服务的目标要明确2)主导因素原则3)相对一致性原则 2.3 区划方法的研究