替我国第三物流企业的发展把把脉.docVIP

替我国第三方物流企业的发展把把脉现代 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流业作为一个新兴产业，在我国蕴涵着巨大的市场潜力。近年来国内的 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流企业如雨后春笋般的诞生和大量国外 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流企业（如UPS、DHL、TNT等）的蜂拥而至便充分体现了这一点。但我国 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流业内人士却忧心忡忡，因为他们清楚，实际上目前我国 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流企业的赢利能力和业绩及其占有的市场份额并不理想。几乎所有的 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流企业，特别是第三方 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流企业陷入了不同程度的困境，处于亟待破“茧”而出的 “尴尬”境地。　　病症一：老顽疾──思想观念僵化、滞后　　目前我国的第三方 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流行业之所以仍相对落后，主要是因为在 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流领域思想观念上的滞后。长期以来，我国经营者所接受的经济理论一直是重 HYPERLINK /zzgl_scgl.asp?fl=%C9%FA%B2%FA%B9%DC%C0%ED \o 生产 \t _blank 生产、轻流通。认为 HYPERLINK /zzgl_scgl.asp?fl=%C9%FA%B2%FA%B9%DC%C0%ED \o 生产 \t _blank 生产过程是增值的，而流通过程则不创造任何价值。在规划、安排企业 HYPERLINK /zzgl_scgl.asp?fl=%C9%FA%B2%FA%B9%DC%C0%ED \o 生产 \t _blank 生产、建设项目，甚至于签订合同时，把 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流的过程都忽略不计。有时候最终发现由于 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流方面的问题而吃了大亏赔了本，才领悟到 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流不可轻视。同时，我国企业受小农经济思想影响，总希望小而全、大而全，大大小小的企业都有自己的 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流部门。每一家企业的 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流部门都是“小的吃不饱，大的干不了，难的啃不动”，经济效益相当低。随着 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流事业的发展，有些企业渐渐意识到 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流的重要性，也注意到了 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank 物流事业的有利可图。但也有些企业矫枉过正，不集中精力搞活经济好自己的主营业务，发挥自己的核心竞争力，而将 HYPERLINK /hygl.asp?class=%B2%C9%B9%BA%CE%EF%C1%F7 \o 物流 \t _blank