毕业设计(论文)汽车变速箱两端面液压双头组合铣床的设计(全套图纸).docVIP

毕业设计(论文)汽车变速箱两端面液压双头组合铣床的设计(全套图纸).doc

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毕业设计(论文)汽车变速箱两端面液压双头组合铣床的设计(全套图纸)

毕业设计论文任务书全套图纸,加153893706系部机械工程系指导教师职称教授学生姓名专业班级06机制1学号6论文题目汽车变速箱两端面液压双头组合铣床的设计论文内容目标及进度要求设计任务内容方案设计:拟定两个以上的总体设计方案分析对比并择优设计液压组合铣床的三图一卡;液压组合铣床的主轴箱总成设计计算传动系统的拟定及其运动计算传动系统的动力计算及校核主轴箱部件装备图设计液压组合铣床的液压系统设计计算并绘制液压系统图设计主轴零件工作图二.设计要求 1. 编制本项目的设计计算说明书,不得少于40页 2. 编写本说明书的英文摘要,不得少于500字 3. 所设计的图纸不得少于3张零号图纸 4. 必须以新的国家标准绘图和标注图面内容 5. 允许使用计算机绘图,但必须用手工绘制一张图纸三. 设计进度 第一周:完成方案设计 第二、三周:完成组合机床的三图一卡 第四、五周:完成主轴箱的设计计算 第六周:完成液压系统设计 第七周:编制设计计算说明书 第八周:答辩 指导教师签名: 年 月 日系部审核毕业设计(论文)学生开题报告课程名称汽车变速箱两端面液压双头组合铣床的设计课程来源生产实践课程类型AY指导教师学生姓名学号专业班级06机制本(1)本课程的研究现状、研究目的及意义:我国加入WTO以后,制造业所面临的机遇与挑战并存。组合机床行业企业适时调整战略,采取了积极的应对策略,出现了产、销两旺的良好势头,截至2002年9月份,组合机床行业企业仅组合机床产品一项,据不完全统计产量已达800余台,产值达3个亿以上,较2001年同比增长了10%以上, 另外组合机床行业工业增加值、产品销售率、全员工资总额、出口交货值等经济指标均有不同程度的增长,新产品、新技术较去年均有大幅度提高,可见行业企业运营状况良好。组合机床自动线一般由机床含少量专用机床、另件输送装置、转位装置、排屑装置及电气和液压控制系统等组成。机床和所有机构按照规定的动作顺序和节拍自动地进行加工。这类自动线分为直接输送式和间接输送带随行夹具两种, 前者又可分为通过式和非通过式外移式, 主要用于有平稳、稳定的输送基面的箱体。组合机床自动线主要用于大批量生产。虽然技术已很成熟, 但一般利用率低、缺乏柔性, 难以适应现代中批轮番生产的需要。现代柔性自动化技术给组合机床综合自动化技术的发展, 带来根本性的变革。动力部件的最大规格和驱动功率日趋加大, 例如法国雷诺公司滑台的徽大规裕由800增至1000、1250、1600, 铣削头最大功率由30~40KW增至90KW。现代组合机床自动线和自动加工系统的生产节拍愈来愈短, 以适应高效加工的需要。为此, 滑台的工作循环时间必须相应缩短。国外有些厂家中等规格滑台的工作循环时间已缩短到5秒。其中, 快速行程速度已达15米/分, 而最大工作进给速度由通常0.7米/分提高到1.2~1.5米/分, 切入备量有的已可缩短到0.25毫米。在提高快进和工作行程应仄荣件下, 又福要有高的转换精度, 用伺服驱动滑台便能满足这些要求。组合机床要求单轴加工的工序远没有多轴加工的多, 但也占有重要的地位, 尤其是精加工工序。多轴加工一般只有一个座标运动, 单轴加工则有两个或三个座标运动, 其柔性高于前者而效率则低于前者。目前广泛应用的单轴加工用的单元式机床模块.虽然为模块化方式, 但基本上已“ 加工中心机床化” , 采用独立的CNC控制系统。为了适应配置在自动线内使用, 尽可能简化结构,缩短节拍时间(通用加工中心机床换刀次数多、节拍时间长), 使其能与多轴加工单元模块协调, 使两者生产效率接近。单轴加工用的参数特点:为主轴座标高速移动定位;主轴转数高;刀库容量小(4~6把);自动换刀(ATC)时间短。课题类型: (1)A-工程实践型; B-理论研究型; C-科研装置研制型; D-计算机软件型;E-综合应用型 (2)X-真实课题; Y-模拟课题; (1)、(2)均添,如AY、BX等。设计任务内容方案设计:拟定两个以上的总体设计方案分析对比并择优;设计液压组合铣床的三图一卡;液压组合铣床的主轴箱总成设计计算传动系统的拟定及其运动计算传动系统的动力计算及校核主轴箱部件装备图设计液压组合铣床的液压系统设计计算并绘制液压系统图设计主轴零件工作图二.设计要求 1. 编制本项目的设计计算说明书,不得少于40页 2. 编写本说明书的英文摘要,不得少于500字 3. 所设计的图纸不得少于3张零号图纸 4. 必须以新的国家标准绘图和标注图面内容 5. 允许使用计算机绘图,但必须用手工绘制一张图纸三. 设计进度 第一周:

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