第二节 海南省综合运输划分析.pptVIP

第二节 海南省综合运输规划分析 一、海南省交通运输网现状 海南岛是我国第二大岛，1988年新建的省区总面积为33920km2，人口约671万。长期以来孤悬海外，对外交通闭塞，通讯困难。 海南省现在已有铁路、公路、水运和航空四种运输方式，未来还将发展管道运输。根据海南的客观环境将各种运输方式组织起来，在各种运输方式之间实行合理分工，开展联合运输，建立各种运输方式优势互补的综合运输体系是十分重要的。 海南综合运输体系的基本结构是以环岛公路为主体，以海口、八所、三亚港等环岛的港口和海口机场为口岸和主要门户的运输体系。交通存在的问题主要是： 1．对外运输通道不畅； 2．布局结构不尽合理； 3．服务水平低。 二 综合运输网规划分析 在综合运输规划中应遵循的原则 1．与相关的社会经济系统的发展相协调； 2．考虑海南国防建设的需要； 3．促进海南投资环境的改善； 4．有利于提高运输系统的效益和技术水平，减少环境污染。 由此提出海南省未来运输流的“三通四流”。 （一）四流 1．陆岛流；2．国际流；3．岛内流； 4．中转流。 由于海南是我国最大的特区，享有最优惠的开放政策，可由内地通过海南进入国际市场，或由国际市场通过海南进入大陆地区，如图所示。 (二) 三通