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PAGE PAGE 1 施工专业试题一、填空题（共19题）碗扣式钢管脚手架一般由，由立杆、横杆、碗扣接头和各种辅助构件组成。脚手架主要由立杆、横向水平杆、纵向水平杆、扫地杆、剪刀撑、横向斜撑及脚手板等组成。脚手架拆除程序应 由上而下 ，按层按步拆除。拆除脚手架人员必须系安全带，拆除程中，应专人统一指挥，负责拆除工作的全部安全作业。 深基坑支护应严格遵循先撑后挖的原则，即挖至每层支撑标高，待支撑加设并起作用后再继续挖下层。开挖深度大于 10 米的属于一级基坑，开挖深度小于 7 米且周围环境无特别要求时的基坑属于三级基坑。钢板桩围护基坑时，一般需设置导架，导架由 导梁 和 围檩桩 等组成钢板桩沉桩一般由 冲击沉桩 、振动沉桩 、 静力压桩 等几种方式。标段及单位工程，应在正式开工之前，必须办理 开工报告 审批手续。铁路建设项目技术交底包括 设计技术交底 和 施工技术交底 两部分。铁路大中型建设项目的变更设计必须严格执行“ 先批准、后变更，先设计、后施工”的程序 ，严禁违反程序进行变更设计。铁路建设项目变更设计分为 Ⅰ类 、 Ⅱ类 两大类。隐蔽工程覆盖前必须由 监理工程师 签字认可。重要的隐蔽工程还必须通知项目部，必要时请建设单位一同检查验收。。铁路大中型建设项目竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和正式验收等五个阶段。改建项目、简单建设项目和小型建设项目可适当合并简化验收阶段要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。对Ⅰ、Ⅱ级施工，还要制定两图一表，即 施工方案示意 图、 施工作业流程计划 图、 安全关键卡控 表，并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。繁忙干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工为Ⅱ级施工。天窗按用途分为 施工天窗 和 维修天窗 。施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点当日，站联络员必须提前 4 0 分钟到岗，与 车站值班员 对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。参加营业线施工的劳务工必须由具有 带班资格的正式 职工带领，不准劳务工单独上道作业。二、单选题（共20题）1.扣件式钢管脚手架杆件的传力是依靠　A　　 。A.扣件与钢管之间的摩擦力　　　B.钢管与钢管之间的摩擦力C.钢管的承载力　　　 D.扣件的承载力2.为防止脚手架的内倒外倾，加强立杆的纵向刚度，必须按规定设置　A　　。　A.连墙杆　　　B.剪刀撑　　　C.扫地杆　　　D.斜撑3．脚手架在搭架前，所有的脚手架构配件都要进行检查，下列说法不符合规定的是　E　。A.新旧扣件均已进行防锈处理；B.旧钢管表面锈蚀深度应小于0.5mm；C.旧扣件出现滑丝的必须更换；D.新钢管应有产品质量合格证，质量检验报告，且质量符合规范要求；E.新扣件可以不上“废机油”。4．地基开挖至设计标高后，由质量监督、建设、设计、勘察、监理及施工单位共同进行（ B ）A设计交底??? B地基验槽?? C基础验收??? D 图纸会审5．深基坑施工中下列说法中错误的是：（ D ）A．深基坑支护上部应设安全护栏和危险标志，夜间应设红灯标志。B．支撑上不得放置物件，严禁将支撑当脚手架使用。C．安装支撑应戴安全帽，安装支护(撑)横梁、锚杆等应在脚手架上进行，高空作业应挂安全带。D．钢板桩、挡土灌注桩、地下连续墙与土层锚杆结合的支护，为保证支护的稳定，必须在基坑全部挖完后再设置。 6．标段开工报告由（ B ）负责编制，相关部门配合。A项目经理??? B项目经理部工程技术部?? C监理项目部??? D 建设单位7．设计技术交底是指在建设单位组织下，勘察设计单位根据审核合格的施工图，就设计内容、设计意图和施工注意事项主要向（　A　）单位进行说明，并解答提出的问题。A施工、监理??? B施工、建设?? C 施工、环保??? D 监理、建设 8．下面不属于设计技术交底的内容是：（ B ）A．设计说明 B．施工组织设计C．主要施工方案 D． 施工注意事项9．铁路建设项目变更设计分为Ⅰ类、Ⅱ类，下列选项中，不属于Ⅰ类变更设计的是：（ E ）A 变更主要技术标准：正线数目、设计行车速度、线间距、最小曲线半径、限制坡度、牵引种类、牵引质量、到发线有效长度、闭塞类型或行车指挥方式、建筑限界B .变更建设规模:正线铺轨长度、站场股道数量、房屋建筑规模；C 变更重大方案：初步设计批准的线位、站位、安全线设置，重点桥渡、四电集成、站房建筑方案，重点工点设计原则；D 一次变更设计增减费用超过300万元；E 原施工单位发生重大安全事故，更换施工单位重新施工。10 属于责任问题引起的Ⅰ类变更设计，增加的费用由（ C ）承担,减少的费用