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浅析PTN技术在高速公路通信系统中应用 　　【摘 要】高速公路的业务发展，以及通信技术的发展，推动高速公路通信网络向下一代通信方式前进。PTN技术对高速公路业务有良好的支撑，并且吸收了IP和SDH的各自有优点，从长远来看PTN技术将替代目前MSTP技术成为高速公路通信网的主流传输技术。本文仅简单列出PTN技术可能的应用方案，在实际工作中要根据各省的不同路网结构、管理需求，综合配置PTN网络。 　　【关键词】PTN技术；通信系统；应用 　　0 引言 　　PTN定位于一种面向连接的网络技术，以MPLS-TP（多协议标记交换协议）为核心、采用类似于5DH的端到端性能可管理的网络，来支持网络从当前向下一代网络的平滑演进。它主要用于多业务的环境，具备TDM ATM over Pdcket的业务接入、汇聚和传送能力及以太网的低成本和统计复用的特点，支持时钟同步、类似SDH的保护、以太网端到端的性能监控和管理维护。 　　图1 PTN设备功能结构示意图 　　1 高速公路通信需求 　　总体上来说目前高速公路IP业务已远大于TDM业务，同时IP业务的安全保障性要求较高。l对N的星型数据流向：收费业务和监控业务都具有层级管理的业务管理模式，对应业务处理数据具有明显的汇集型数据流向。大量的实时图像传输，要求网络保证低时延低丢包率低误码率：从数据量上看，实时图像占用大量带宽，同时要求网络的可靠性高！延时小，才能保证图像显示的流畅。数据传输安全性要求高：实时收费数据是关系到高速公路运营收益的重要数据，数据的安全性，传输的可靠性应属于最高级别。有应对突发事件的需求，网络要有弹性可扩充：对于路网交通管理来说，处置应急事件是重要业务之一，通信系统要灵活支持应急处置的处理流程，带宽具有可调整！可扩充的灵活性。作为应急联络的手段，路段程控电话仍然必不可少。 　　2 技术对比 　　PTN技术集成SDH和IP技术的优点，在安全性和高效统计方面有突出优势。PTN技术与SDH/MSTP比较增强了统计复用的功能，能实现基于不同场景的带宽灵活分配。PTN技术与IP技术比较增加了5Oms快速业务保护倒换，以及硬件化的OAM、分组同步时钟、TDM业务承载能力。对比目前常用的传输技术，PTN技术应用于高速公路通信系统更有优势。详细技术对比如表1。 　　3 技术优势与风险 　　PTN技术应用于高速公路至少可以看到以下的技术优势：根据PTN技术本身特点，其能良好的满足弹性通道、l对多星型、低时延低误码低丢包、高安全性等高速公路通信的特点需求。PTN技术出现的时机，正处于虽然IP需求大量涌现，但MSTP网络已经大量部署的情况下，由于PTN的技术特性现在可跟已有MSTP设备良好的互联，承载TDM业务，未来又育副匝利过渡到全IP网络。与此同时，由于PTN技术属于新兴技术，运营时间较短，标准并不完善，尚有部分需要承担的风险： 　　表1 PTN技术与高速公路常用通信技术的对比 　　（1）由于PTN技术以IP为内核，其保护特性虽然参考了SDH的保护特性，但在实现上，仍采用IP方式，其保护路由需要预设，有恢复时间，网络层级增加后恢复较慢。 　　（2）由于基于IP内核采用类似SDH的网络管理，使得运维人员需要同时掌握SDH配置技术以及工P协议配置，对运维人员要求较高。 　　（3）PTN技术面世时间较短，尚未经过长时间的稳定性试验，目前最长的在网运营时间为l年。 　　作为新兴技术，PTN技术虽然还未应用于高速公路，但已在中国移动的得到大量应用，经过3年的集团采购已有近30亿投资，2（XX2万端的投入“随着中国移动的大量布网，PTN技术在国内已形成产业链，2010年到2015年PTN市场可望实现高速增长”从通信技术的发展来说，基本可确定PTN将是下一代的主流传输技术。 　　4 高速公路上PTN技术的应用方式有混合组网、独立组网和联合组网三种 　　4.1 混合组网 　　在已建的网络仅有路段接入网络，干线网络尚未整体搭建的省份，可在新建路段上实施PTN接入网，在PTN和MSTP接入网之上构建PTN干线网络“PTN干线网络可顺利承载MSTP接入网的接入业务”此方案的优点在一次到位，顺利升级，但仅适合于目前尚未建立干线网络的省份。 　　4.2 独立组网 　　在已建的MSTP网络之外，独立构建PTN网络，从接入网到干线网都采用PTN设备，新建分组传送平面，与已建的MSTP网长期共存！单独规划！共同维护。这种方案的优点是网络结构清晰，易于管理和维护。这种方式适用于省内路段区域划分较为明确，各个区域独立构网，已建路段集中于单一区域，各个区域仅在省级管理中心统一管理的省份。 　　4.3 联合组网一双平面组网对于已建MSTP千线网络的省份，可依托原有网络，从有业务需求的新建路段发起，由SDH和PTN混合组环向着全PTN组