答辩-儿童乘员的正面碰撞安全性仿真分析.pptVIP

汽车安全研究者对于婴幼儿乘车安全的关注要多于学龄儿童乘车安全的关注 * 儿童乘员的正面碰撞安全性仿真分析 * * 主要内容 研究背景 研究意义 研究内容 结论与创新点 研究背景 儿童安全是汽车安全领域的重要课题之一 交通事故是14岁以下儿童死亡的主要原因 （Parenteau Viano, 2003） 儿童乘坐在汽车后座并使用合适的儿童约束系统可以有效降低致命伤害和损伤风险 参照欧洲ECE R44法规，我国组织工业界起草了《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准。 * 研究背景 儿童约束系统分类 * 年龄增长 增高坐垫：适用于4~12岁儿童 研究意义 对于大龄儿童，不使用约束系统或者直接使用成人安全带约束系统都存在较高损伤风险 增高垫约束系统安全性需要进一步研究 * 研究内容 儿童约束系统仿真平台搭建 仿真平台有效性的验证 增高垫儿童约束系统控制参数分析 * * 限力器的影响 胸部合成加速度 胸部压缩量 头部合成加速度 —— 基础模型 —— 限力器 限力器的影响 * INJURY VALUE UNIT Baseline LL-R-2.5 HIC15 - 259 328 头部合成加速度 g 52.6 56.2 头部Z向位移 mm 237 229 头部X向位移 mm 316 391 颈部水平弯矩 Nm 49.8 44.0 NIJ 0.94 0.86