制定本标准是为统一公路工程技术标准为突出和简化主要....docVIP

1 总则1.0.1 制定本标准是为统一公路工程技术标准。为突出与简化主要技术指标，本次修订在《公路工程技术标准》[以下简称《标准》，以前历次发布的《标准》则用附注年号方式表示，如《公路工程技术标准》(JTJ001—97)用《标准》(97)表示，下同]中只列出同控制公路工程建设规模和技术标准有关的技术指标，其他相关技术指标均移至相应设计规范。1.0.2 本标准适用于新建工程和改(扩)建工程，并对改建工程中的利用现有公路路段的技术指标、维持通车路段的服务水平等作了规定。由于城市道路、厂矿道路等专用公路的功能、使用任务等各不相同，所以不包括在本标准的适用范围之内。1.0.31. 公路分级本次修订对公路等级强调功能、路网规划与交通量，还注入了服务水平、通行能力等概念，并贯穿始终。一级公路按“供汽车分向、分车道行驶”定义。根据我国现况，存在两种功能，当作为集散公路时，纵横向干扰较大，为保证供汽车分道、分向行驶，可设慢车道供非汽车交通行驶，作为干线公路时，为保证运行速度、交通安全和服务水平，应根据需要采取控制出入措施。二级公路为“供汽车行驶的双车道公路”，为保证汽车的行驶速度和交通安全，在混合交通量大的路段，可设置慢车道供非汽车交通行驶。三、四级公路为“主要供汽车行驶的双车道公路”，是指主要技术指标按供汽车行驶的要求设计，但同时也允许拖拉机、畜力车、人力车等非汽车交通使用车道，其混合交通特征明显，设计速度应在40km/h以下。以上规定都隐含着公路的功能，因此，应将确定公路等级与相关章节的内容联系起来理解，如等级选用、设计速度、路基宽度、路线交叉以及交通工程设施(控制出入)等都与选定公路的功能有关。2. 各级公路的服务水平用于公路规划和设计的各级公路服务水平规定如表1-1、表1-2和表1-3。表1-1高速公路服务水平分级服务水平等级密度(pcu/km／ln)设 计 速 度 (km／h度(km／h)V／C最大服务交通量(pcu/h／ln)速度(km／h)V／C最大服务交通量(pcu/h／ln)速度(km／h)V／C最大服务交通量(pcu/h／ln)一≤7≥1090.34750≥920.31650≥740.25500二≤18≥900.741600≥790.671400≥660.601200三≤25≥780.881950≥710.861800≥600.751500四≤4545≥4848接近1.01.022000～2200≥4747接近1.01.021000～2100≥4545接近1.01.020000～2000注：V/C是在理想条件下，最大服务交通量与基本通行能力之比，基本通行能力是四级服务水平上半部的最大交通量。表1-2 一级公路服务水平分级服务水平等级密度(pcu/km／ln)设 计 速 度 (km／h)1008060速度(km／h)V／C最大服务交通量(pcu/h／ln)速度(km／h)V／C最大服务交通量(pcu/h／ln)速度(km／h)V／C最大服务交通量(pcu/h／ln)一≤7≥960.35700≥780.30550≥600.25400二≤15≥870.651300≥700.581050≥570.53850三≤20≥800.801600≥650.721300≥520.661050四≤4040≥5050接近1.01.020000～2000≥4646接近1.01.018000～1800≥4040接近1.01.016000～1600表1-3 二、三、四级公路服务水平分级服务水平等级延误率(％)设 计 速 度 (km／h)8060≤40速度(km／h)不准超车区(％)速度(km／h)不准超车区(％)速度(km／h)不准超车区(％)303070703030~7070V／CV／CV／C一≤30≥760.150.130.12≥650.150.130.11≥540.140.130.10二≤60≥670.400.340.31≥560.380.320.28≥480.370.250.20三≤80≥580.640.600.57≥480.580.480.43≥420.540.420.35四100≥48481.01.01.0≥40401.01.01.0≥37371.01.01.03. 各级公路应能适应的年平均日交通量各级公路所能适应的年平均日交通量是由公路所具有的通行能力决定的。通行能力是公路所能疏导交通流的能力，反映了在保持规定的运行质量前提下，公路所能通行的最大小时交通量。1)各级公路的通行能力从规划设计的角度，通行能力分为基本通行能力和设计通行能力两种。(1)高速公路的设计通行能力高速公路规划设计时，既要保证提供的服务水平和车辆运行质量高，避免通车不久就因交通量不适应造成交通阻塞