车辆工程毕业设计捷达发动机连杆加工工艺设计及夹具设计.docVIP

PAGE 本科学生毕业设计捷达发动机连杆加工工艺及其夹具设计院系名称： 汽车与交通工程学院专业班级： 车辆工程 学生姓名： 指导教师： 职 称： 讲师 The Graduation Design For Bachelors DegreeProcessing Technology of Jetta’s Engine Connecting Rod and Fixture DesignCandidate：JinZhao Specialty：Vehicle Engineering Class：BW 07-3 Supervisor：Lecturer ZhuRongFu Heilongjiang Institute of Technology 摘 要连杆是柴油机的主要传动件之一，其在发动机中的地位是显而易见的。它是发动机传递动力的主要运动件，在机体中做复杂的平面运动，连杆小头随活塞作上下往复运动；连杆大头随曲轴作高速回转运动；连杆杆身在大、小头孔运动的合成下作复杂的摆动。连杆在承受往复的惯性力之外，还要承受高压气体的压力，在气体的压力和惯性力合成下形成交变载荷，这就要求连杆具有耐疲劳、抗冲击，并具备足够的强度、刚度和较好的韧性。本文主要论述了