浙江省干线公路沿线沥青路面适用石料调查和研究报告.docVIP

PAGE PAGE 40 浙江省干线公路沿线沥青路面适用石料调查与研究报告 第一章 概述 随着国民经济的发展，要求交通运输能适应可持续发展的需要，因此对道路建设也提出了越来越高的要求。我省自92年钱江二桥及其接线工程建成通车实现了浙江省高速公路零的突破后，高速公路的建设突飞猛进，发展迅速，在十年左右的时间里，我省实行了“三八双千工程”和“高速网络工程”，相继建成了沪杭甬、上三线、甬台温、金丽温、杭金衢、杭宁、乍嘉苏等多条高速公路和大量的干线公路，实现了杭州到省内其他中心城市的四小时交通圈。至2003年底，全省的高速公路通车里程已达1438公里，并正继续高速持续的发展，预计到2007年底，还将新建高速公路1000公里，力争1200公里，同时，国省道的干线畅通工程也将在此期间得到巨大的发展，干线公路将进一步得到畅通。长远规划到2015年共完成5000km，意味着我省高速公路建设即将形成新的高峰期。 从已建成和正在建设的高速公路以及目前正在进行的国省道改建工程来看，我省的高等级公路路面绝大多数是采用了沥青路面。沥青路面所具有的行车舒适、噪音小、养护简单等优点使得沥青路面的结构形式将继续在高等级公路上得到广泛的应用。 沥青路面的主要材料是石料，石料的重量一般占沥青混合料总重的 90%左右。石料的品质直接影响到路面的使用性能。高等级公路沥青路面对石料的要求是：坚硬、耐磨、具有良好的路