高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.1 交通运输方式和布局导学案(新人教版)必修2.docVIP

高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.1 交通运输方式和布局导学案(新人教版)必修2.doc

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高中地理 第五章 交通运输布局及其影响 5.1 交通运输方式和布局导学案(新人教版)必修2

5.1 交通运输方式和布局 【课标要求】举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式【课标细化】了解五种交通运输方式及其特点,能够根据所需选择合适的交通运输方式。了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。【我的预习】结合教材P78和自身理解区别以下名词:交通运输方式、运具、线路阅读教材P78表5.1了解五种交通运输方式的优缺点,总结从哪些方面进行评价。【典型案例1】(013高考题新课标I卷)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读图,完成1-3题。1. 每年的情人节(2月14日),在美国销售的鲜切玫瑰花多来自哥伦比亚。与美国相比,在此期间,哥伦比亚生产鲜切玫瑰花的优势自然条件是( )A. 地形较平 B. 降水较丰沛 C. 气温较高 D. 土壤较肥沃2. 哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )A. 公路运输 B. 铁路运输 C. 航空运输 D. 海洋运输3.目前,墨西哥已成为哥伦比亚在美国鲜切花市场的竞争对手,与哥伦比亚相比,墨西哥开拓美国鲜切花市场的优势在于( )A. 运费低 B. 热量足 C. 技术高 D. 品种全【迁移案例1】2011年6月30日,胶州湾跨海大桥和胶州湾隧道同时通车,从此青岛市胶州湾两岸地区的交通联系就有四条线路。读图完成1-1.图中主要包含几种交通运输方式 (  )。A.1种 B.2种 C.3种 D.4种2.胶州湾隧道比其他三种线路最突出的优势是 (  )。A.受天气状况的影响较小 B.运输费用最低廉C.修建线路的造价最低 D.工程难度最低【典型案例2】(2014新课标)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图,完成1-2题。1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(  ) A、河流??? B、聚落?? C耕地?? D地形2.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是(  ) A、线路过长???????? B距城镇过远? C、易受洪水威胁???? D、工程量过大【迁移案例2】阅读下列材料,完成下列各题。材料一 京沪高速铁路全长约1 318千米,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主,局部为低山丘陵区,经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米/小时。青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1 142千米,“以桥代路”的长度达159.8千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米,占全线长度的80%。材料二 青藏铁路示意图。材料三 京沪高速铁路示意图。(1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是?(2)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直,请根据材料分析其平直的原因。(3)两者都有“以桥代路”,但原因不同,试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。A青藏铁路“以桥代路”的原因?B京沪高速铁路“以桥代路”的原因? (4)下列有关两条铁路沿线叙述正确的是(双选) (  )A.青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大B.京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大C.青藏铁路经过省区都属于西部经济地带D.京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带E.青藏铁路沿线新能源丰富F.京沪高速铁路沿线水资源丰富【我的收获】【牛刀小试】下表示意近年我国广东、云南、河北、宁夏四省区部分交通运输线路里程占全国的比重(单位:%)。据此回答下面两题。省区 铁路里程 内河航道里程 公路里程①6.360.074.57②1.379.757.56③2.811.195.93④1.260.360.741.①、②、③、④对应的省区正确的是(  )A.①—云南       B.②—广东C.③—宁夏 D.④—河北2.表中客运量最大和最小的省区数码分别是(  )A.②和①  B.②和①  C.③和④  D.②和④济州岛位于韩国的西南海域,是韩国的第一大岛屿,也是一座火山岛,该岛气候温和,成为韩国人心目中理想的度蜜月之地,岛内公路四通八达。读图回答3-4题。3.影响岛内公路布局的主要因素是(  )A.人口   B.地形   C.景点   D.河流4.岛内运输方式以公路为主,其主要原因是(  )A.地势起伏大B.居住人口少C.自然灾害较少D.面积小,公路运输灵活方便5.下列说法正确的有(  )①在现代铁路建设中起决定性作用的是科技、地形因素 ②京广高铁的建设对我国高速铁路网的完善意义重大 ③京广高铁的建设体现了交通运输向高速化、大型化、专业化和网络化方向发展   ④节约能源和减少污染是高速铁路建设的重点A.①②③  

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