国产25T型客车电气系统培训.doc

第四章 国产25T型客车电气系统第一节 综合控制柜概况主要特点实现了客车电气控制系统的小型化、智能化、集成化和系统化。综合控制柜根据预设参数实现自动控制、减轻了操作人员的工作强度，避免了人为操作引起的事故，便于操作和维护。对电气系统参数进行适时监测，出现故障时进行保护动作，避免了由于保护不及时而引起的严重后果。综合控制柜可对轴温、防滑器、烟火报警器，车门状态进行监视和显示。综合控制柜充分考虑了整车各个电气功能部件的协调工作，整个电气系统工作更加安全可靠。根据《铁道客车配线布线规则》和实际存在的问题，不同系统、不同电压等级、不同电流类别的导线尽量相互间的电磁干扰。综合控制柜的控制方案以自动为主，同时考虑控制系统故障的应急措施，包括极端情况下的手动应急措施。综合控制柜主要具备六大功能：电源转换与控制功能；空调机组控制功能；蓄电池欠压保护功能；照明供电功能；轴温、防滑器、烟火报警器、车门及电源箱状态监视功能；联网通信功能技术规格主要技术参数及功能综合控制柜控制单元PLC：是可编程序控制器的缩写信息显示触摸屏交、直流电源主电路电源蓄电池直流控制电源PLC 、触摸屏及传感器供电电源尾灯、电话插座供电电源WG型网关功能DL-Ⅱ代理节点系统功能触摸屏功能电源供电转换功能空调机组控制功能照明控制功能第二节 综合控制柜的工作原理客车的供电控制与转换自动控制流程：上电初始化程序系统，准备运行Ⅰ路、Ⅱ路有电源检测数据判断（三种情况）Ⅰ路供电启动，半载运行Ⅰ路、Ⅱ路都有电，奇数车启动Ⅰ路供电，偶数车启动Ⅱ路供电，全载运行。Ⅱ路供电，半载运行。信号输出。空调机组控制空调机组控制原理在《客车空调装置》也有具体阐述蓄电池欠压保护综合控制设蓄电池欠压提示功能，当PLC检测到本车蓄电池电压低于欠压保护设定值，触摸屏应显示相应故障信息，提示用户。蓄电池欠压保护功能判断信号由车下电源给出，当蓄电池欠压时，车下电源给出信号切断相应负载。照明控制照明控制功能通过转换开关分为“半灯”、“全灯”、“停止”。KM5 KM6 KM7的常开触点闭合，使得终夜灯、半夜灯和应急灯工作。轴温、防滑器、烟火报警器、车门及车下电源箱状态监视通过WG型网关可以将轴温、防滑器、烟火报警器、车门、车下电源箱的状态送给PLC，并在触摸屏上显示。通过主画面上的“本车网络”触摸开关可以查询本车轴温、防滑器、烟火报警器，车门的详细信息。网络通信代理节点能实现车辆间的通信。各个车箱的PLC通过代理节点将本车信息发送给其他车厢的命令传送到列车总线上，供其它车厢调用。 综合控制柜的使用、维护与检修使用系统参数设定操作步骤:总电源绝缘保护值出厂时预设为100mA，蓄电池欠压保护出厂时预设为92V,空调机组制冷（压缩机）、制暖（空气预热器）设定值按照机组型号在出厂前设定。供电人工转换按下主画面上的“供电信息”触摸开关进入“供电系统信息”画面空调人工转换在主画面，按下“空调信息”触摸开关，进入“空调信息”画面供电、空调、车下电源运行参数、当前故障查询在主画面按下“供电信息”触摸开关，调出“供电系统信息”，显示出目前电源状态及参数；运行记录、故障记录、故障历史查询触摸开关，调出“故障记录”，显示最近故障前十分钟、每隔两分钟的电源及空调参数，按下“下翻”触摸开关可依次查看其他故障记录。监视全列其他车厢状态、控制全列其他车厢按下“全列监控”触摸开关，可切换到“全列监视”画面，只要轻触监视车厢号数字显示处， 调出“键盘”输入监视车厢号，所监视车厢的信息即可显示出来。7、更改系统时间维护外观检查定期维护保养月定期维护保养检查各电器状态，测试按钮动作是否正常。半年定期维护保养测试和验证断路器过流保护值对所有电器进行检查，有疑点，到试验台测试性能对传感器进行校验一年定期维护保养,进行动态调试，各种参数重新统调PLC 单元的维护显示触摸屏的维护以下情况必须更换电池：新电池已经装了5年当运行灯为橘黄色（工作期间）或为红色（停止工作）显示触摸屏上电或重新启动时显示“电压太低”信心 25T-2×35KV·A＋12KV·A逆变器的组成、参数与原理结构组成包括2台35KVA的逆变电源装置和1台不小于10KV.A的变压器。逆变电源为空调电加热器以及其他车载交流380V用电设备供电，变压器为AC220V用电设备供电主要技术参数客车空调逆变器的基本原理客车空调逆变器的基本原理为：在每个正弦波周期内，将直流电压分割成若干个脉冲，这些脉冲的面积，正好等于正弦波的面积。25T-2×35KV·A＋12KV·A逆变器的工作原理主电路的组成输入输出隔离电路中间支撑电路缓和电路桥式三相逆变电路交流滤波电路主电路的工作原理逆变器的保护功能过压保护欠压保护过流保护过载保护过热保护逆变器输出波形对负载的影响及改进逆变器鼓障时的对策第五节25T-2×35