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加快太仓港口经济发展对策分析 　　摘要：为加快太仓港口经济发展，进而推动地方经济发展，本文分析了港口经济对推动太仓经济发展的效应，重点剖析太仓港口经济发展的现状及存在问题，并提出统筹港口发展规划、大力发展临港产业等对策。 　　关键词：太仓；港口经济；临港产业；对策 　　港口经济是以港口为中心、港城开发为载体、综合物流系统为保障、物流配套产业为支撑，充分依托内陆经济的发展，实现港区多要素间的相互联系、共同发展，从而进一步推动区域经济协调发展的开放型经济。在世界各国的经济发展过程中，港口经济均起着重要作用。随着长三角地区经济一体化进程加快和长江“黄金水道”开发战略的实施，“以工兴港、以港强市”战略不断推进，港口经济在太仓经济发展战略的地位作用将显得更为突出。如何依托港口发展港口经济，如何将太仓港建设成为一个高标准的现代化国际大港，如何将其培育成为带动苏州地区乃至江苏沿江地区的重要增长极，具有极为重要的研究价值。 　　1.港口经济对推动太仓经济发展的效应分析 　　1.1 通过乘数效应带动太仓关联产业发展 　　实践证明，一个地区港口的建设与发展，需要仓储运输、物流加工、国际贸易、金融保险、代理等配套服务的支持，同时也会极大程度上带动这些关联产业的发展。国际上港口发展经验表明，由港口贸易带来的如拖轮、引航以及港口配套等服务产生的经济效益是港口直接收益的6倍，而这些配套服务产生的经济贡献率是港口直接收益对经济发展贡献率的5倍，提供的就业岗位为港口货物贸易的9倍，拉动效应非常显著。 　　1.2 港口经济直接带动太仓地方经济发展 　　太仓港口经济作为地方经济的重要增长点，其生产经营和发展会为增加本地区的就业机会，提高国民收入和税收量，直接为本地经济发展做出贡献。 2013年，太仓港全年完成集装箱吞吐量326.7万标箱、货物吞吐量1.3亿吨，同口径增长12%和15%，有效地带动了太仓地方经济发展。据权威数据统计，港口每完成1百万吨货物吞吐量，可创造GDP1亿元以上和超过2000人的就业机会。此外，港口建设以及港口经济的发展将倒逼港区基础设施的建设和完善，并有利于改善投资环境，提升区域对外开放的形象，同时可以吸引更多国内外资金、先进技术和高层次人才，继而推动区域外向型经济的快速发展。 　　1.3 港口经济为太仓地区产业集聚和转型升级带来契机 　　在发展临港产业方面，港口可以充分发挥水运的低成本优势，发挥其中转枢纽作用，进一步促进产业集群的形成。国内外港口发展实践表明，凡是港口经济发展较好的地区，其产业集聚程度相对会较高。临港产业集群的发展已经成为港口经济发展的强大载体，并将进一步驱动区域经济健康快速发展。港区产业集聚的同时，以科技进步为动力，改造传统产业，支持高新技术产业发展，提升现代服务业发展比重，调整港区和内陆腹地的产业结构和生产力布局，实现了港口和腹地地区的良性互动发展。 　　2.太仓港口经济发展现状分析 　　2.1 港口物流发展快速 　　太仓港位于江苏省东南处、长江入海口南岸。自1992年开港以来，先后被批准为国家一类口岸、集装箱运输中转港、江苏省重点建设的第一外贸大港和上海国际航运中心重要组织部分、集装箱干线港、江海联运中转枢纽港。2011年6月，太仓港经济技术开发区获国务院批准晋级为国家级经济技术开发区。2013年5月，太仓港综合保税区获得批准。目前，全港共有码头泊位66个，其中集装箱泊位10个，万吨级以上泊位32个，总设计吞吐能力为435万标箱、1.03亿吨，太仓港已发展成为长江集装箱运输第一大港、全国海运木材进口第一大港、长江沿线进口铁矿石第一大港。 　　目前，太仓港已形成覆盖全国的营销组织与物流网络体系，基本确立了上海国际航运中心北翼国际集装箱枢纽港的地位。目前全港航线总数达114条，其中外贸航线13条，挂靠日本、韩国和中国台湾地区的13个港口，日本航线实现天天班；内贸干线36条，运营网络遍及我国沿海主要港口；洋山-外高桥外贸支线19条，实现公交化运营，无缝对接上海洋山、外高桥20多家母船公司远洋航线；长江（运河）支线46条，挂靠沿江18个主要港口和运河4个港口。2013年共有25个省市区2500多家进出口企业从太仓港走货，比去年同期增加7个省市区，进出口企业数增加近500家。 　　近年来，太仓港加快通关环境建设，口岸服务水平达国内一流。太仓港积极打造“通道更畅、成本更低、通关更快、效率更高”服务环境，努力形成吸引货物进出的竞争优势，协调海关、国检等将“区港联动”快速通关模式覆盖至全省，简化了集装箱来太仓港中转通关手续，争取省财政、交通、物价部门支持出台了高速公路集卡免费通行、苏北运河集装箱船舶免费过闸等政策。2012年7月开始在苏州工业园区、高新区等物流园区建设“无水港”，将港口功能延伸到苏州，帮助企业降低物流成本通过“无水