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浅析某公司沪昆高铁专项项目成本控制做法 　　摘要：随着我国大量的工程项目开始采取科学有效的成本管理，这给我国工程管理带来较大的冲击。本文将结合工程项目成本理论，对某公司沪昆客专项目成本控制的做法进行分析，总结出切实有效的实际经验，并强调工程项目管理的成本控制的重要性。 　　关键词：工程项目管理；成本控制；沪昆高速铁路；经济刺激计划 　　【中图分类号】 F532【文献标识码】 B【文章编号】 1671-1297（2012）11-0339-01 　　一某公司沪昆客专项目得成本控制的做法的简介 　　2009年开工的沪昆高速铁路项目几经变更，其早期源于2004年经国务院审议通过的《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线之一的杭州--长沙客运专线。2005年6月杭州-长沙客运专线得到国家批复。专线从浙江杭州开始，经过江西南昌到达湖南长沙，全长883.28公里，总投资为1161.16亿元。2008年7月初，铁道部在中央安排下重新制定了新的《中长期铁路网规划》。规划中将杭长客运专线向西途径贵州贵阳延伸至云南昆明，总称为杭长昆客运专线。再将杭长昆客运专线向东与沪杭客运专线连接，形成总长2066公里的沪昆高速铁路。2008年11月，国家出台4万亿经济刺激计划，该项目列入铁路建设名单行列。专家估算，沪昆高铁杭州-长沙段项目投资预估算总额为1161亿元，正线每公里造价1.31亿元，湖南省境内投资约140亿元（包括长沙枢纽），计划2009年底开工建设，总工期4年。沪昆高铁长沙-昆明段项目投资预估算总额为1616亿元，正线每公里造价1.42亿元，计划2009年底开工建设，总工期5年，整个工程耗费巨大，各项成本不计其数难以预计。 　　二对其专项目得成本控制的做法的分析 　　工程项目成本控制是工程二次创收的重要法宝，同时也是缓解当前铁路建设资金链紧张，确保工程项目平稳“着陆”的一项有效举措。有鉴于此，该公司沪昆客专项目部近期实施了服务大局、围绕发展、确保稳定的成本控制措施，将成本管理进一步细化、深化，并分别从思想、措施、重点三个维度来强化成本管理，确保了项目工程在当前和后续的平稳、有序发展。 　　1.自上而下，增强成本控制意识。项目工程成本管理不是一个人的事，而是一个人人参与、人人维护的实际过程，描写的是上下齐心，劲往一处使，“积小流，以成江海”的这样一个局面。针对此点，项目领导班子从思想上和责任控制上来加强管理：在思想上，以激励性和自觉性为出发点，将岗位负责人与成本效益相结合，通过利用成本考核，将各项成本与职工的利益相挂钩，充分调动了职工们的积极性，形成全员参与的管理的成本控制体系，并通过具体有效措施，实现了企业获经济效益、企业与员工双赢的预期目的。同时项目上还将人本管理纳入到成本控制当中，依靠道德的力量来增强员工的自觉性，通过成本控制活动宣传，加深职工对成本的理解和支持，进一步将成本控制措施落到实处；在责任控制上，确立了以各部门（各架子队）负责人为首，以个人为中心，以岗位职责为半径进行有效“辐射”，并采取“包赢包亏”的责任追究制度，分别从领导层和员工层加强管理，通过激励机制的有效发挥，充分调动广大员工的积极性，助其树立牢固的成本控制意识，实现项目资源的优化配置，从而达到降低能耗、提高经济效益的成本控制要求。 　　2.切合实际，实施行之有效的成本控制措施。充分考虑项目工程自身实际情况， 改善了以往因成本预测误差大、计划有效性、可靠性差而产生的成本控制效果差的情况。项目上通过对主、客观、有利、不利因素进行了全面的分析，并深入研究施工承包合同的条款和内容，在集团公司《物资管理办法》、《物资集中采购管理办法》的指导下，以《物资简报》中所报的价格水平为参考，采取就近原则，深入调查了当地建筑市场劳工、机械、材料的实际价格水平，有效地避免了因管理不善及管理上存在的“死角”而导致的无端耗损。同时项目上还对各种非生产建设费用进行了严格锁定，明确了相关费用的报销标准。此外，通过选配经验丰富的专业技术人员编制的施工组织设计图，并对工程的质量、工期、资金等进行充分评估和控制下，在成本的预测、构成进行深入了解的基础上，制定了灵活、可靠的项目工程成本计划，助力于项目工程成本控制。 　　3.围绕重点，有效巩固完善工程成本控制措施。一般情况下，在项目生产过程中，材料及机械的使用费用约占整个工程成本的2/3左右，针对此点，项目上分别对材料及机械的选购及使用上进行了严格把关。在材料成本上，项目上依靠自身材料采购管理办法，通过货比三家、摸底调查、比质比价来选择合作方，同时，还在签订合同前制定相应的程序，通过认真点查、帐物核对、台账清楚来实现阳光采购，有效地避免了“找关系”、暗箱操作等腐败现象发生。 　　在机械使用上，项目部根据工程工期、进度和机械性能，进行了综合的分析和论证，为工程相关