车身容差分配工程设计研究3QxLB.docVIP

论文分类号U463.82单位代码10183密级内部研 究 生 学 号 2994106吉林大学硕士学位论文车身容差分配工程设计研究RESEARCH OF BIW PROCESSING TOLERANCEDESIGN作者姓名:田永鑫专业:车辆工程导师姓名及职称:张建文 副教授论文起止年月:2001 年 5 月至 2002 年 5 月提要随着中国加入世界贸易组织中国的汽车工业开始融入全球的竞争之中入世成为中国汽车工业的巨大推动力量使它的发展进入了一个全新的时期 同时也将面临严峻的考验在如此激烈的市场竞争中若想占有一席之地就必须具有过硬的产品质量 先进的技术水平才能不断地发展自己 巩固自己才能适应新形式的需要在发展中立于不败之地 因此如何在设计阶段提高白车身制造质量在当前就显得尤为重要本文以 汽车车身容差分配工程设计 为研究内容 以工作站CATIA 软件为工具 以哈飞集团 HFJ6390 HFJ6352 车为工程应用对象 探索提高白车身制造质量的新方法汽车车身容差分配工程设计研究为哈飞集团 2001 年度科研生产攻关项目该项攻关于 2001 年年底通过验收 该项攻关具有理论创新和现实工程意义 其中设计表格化 公式规范化 分析程序化的工程特点 使其在新车工艺技术准备中普遍应用 促进了哈飞汽车事业蓬勃发展目录第一章 绪论……………………………………………………...11.11.21.31.4车身制造技术的发展………………………………………..1白车身研试制现状…………………………………………..2论文选题………………………………………………………..3论文的工作……………………………………………………..3第二章 白车身外观品质的研究方法………………………………42.12.2外观公差的标定………………………………………………...4适用制造公差的程序…………………………………………...7第三章 容差分配理论……………………………………………….83.13.23.33.43.53.63.73.8背景……………………………………………………………...8概念……………………………………………………………...9理论基础…………………………………………………….10容差分配的范围……………………………………………….10容差分配的计算方法………………………………………….11容差分配工程应用实例……………………………………….16容差分配因素的确定………………………………………….18容差分配的作用……………………………………………….19第四章 零件制造公差的设定………………………………………204.14.2宗旨………………………………………………………….20适用范围……………………………………………………204.3 含义………………………………………………………….204.44.5决定制造公差的条件………………………………………….21设定制造公差所需基准……………………………………….21第五章 移动公差的设定…………………………………………315.15.25.35.4宗旨………………………………………………………….31移动公差的含义………….31适用范围………………………………………………….…31决定移动公差……………………………………………….315.55.65.75.8表示移动公差……………………………… ……32移动公差的类型及必须设定移动公差的零件………………32设定移动距离…………………………………………………35对检具的移动公差……………………………………………36第六章 制造基准的定位方案研究……………………………….386.16.26.36.46.56.6制造基准的含义……………………………………………38对制造基准的分析方法………………………………………38决定制造基准时所需的资料和需要检查的项目……………39制造基准的类型及其功能…………………………………40决定制造基准时的顺序………………………………………41制造基准的定位方案…………………………………………42第七章 结论………………………………………………………47参考文献………………………………………………………….49致谢………………………………………………………………….52摘要…………………………………………………………….531. 1 车身制造技术的发展第一章绪论一部好的汽车特别是高档次的轿车给人们的第一印象即是它的外表汽车车身,然而 在其背后 体现这非凡立体画面的却是汽车车身制造工程技术七八十年代车身制造所用的工艺装备 如冲压模具 焊接夹具验