汽车构造 第九篇 发动机润滑系.pptVIP

* 第九章 发动机润滑系 教学要求 学生了解发动机润滑系的功用及组成、工作原理。掌握润滑油路走向。 第一节 润滑系的功用及组成 1、润滑系的主要功用：发动机润滑系的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩檫表面，并在摩檫表面之间形成油膜，实现液体摩檫，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。 润滑系的功用（续） 润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗； 清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物； 冷却作用：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量，起冷却作用； ? 密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油； 防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈； 液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用； 减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。 2、润滑系的组成（示意图）： 润滑系一般由机油泵（动力来源于发动机曲轴），油底壳，机油滤清器，集滤器，机油散热器，各种阀，传感器和机油压力表、温度表等组成。 问题： 哪些点可 形成液体动压 润滑？ 油底壳 润滑系的组成（实物图）： 现