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ATN双协议栈路由器测试标准研究 　　[摘 要]中国民航地面通信系统中，基于航空电信网的新一代ATN/AMHS系统作为国际通信接口，已经部署并投入运行。并且，在未来十年，将加快推广应用ATN地地通信系统。但是国内尚未制定ATN相关设备的审定与测试验证标准，随着国内ATN地地通信系统的建设，ATN相关产品的入网测试标准亟待确定。本文通过对国内外ATN路由器相关产品的检测标准进行研究和总结，并针对ATN双协议栈路由器进行了测试方法的设计，为ATN双协议栈路由器测试标准的制定提供了参考依据。 中国论文网 /1/viewhtm　　[关键词]ATN/OSI，ATN/IPS，路由器，测试标准 　　中图分类号：TP393.04 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）19-0124-02 　　1.引言 　　ATN（航空电信网）是国际民航组织提出的适应通信、导航、监视/空中交通管理（CNS/ATM）新航行系统的航空工业和航空管制的专用网络，类似于广泛应用的互联网。ATN具有整合多种通信技术和网络系统的能力，其核心技术是异构网络互联技术。ATN路由器是ATN网络中重要的核心设备与基础设备之一。 　　ATN将航空界的机载计算机系统与地面计算机系统连接起来，能支持多国和多组织的运行环境，使之随时互通信息。目前，ATN已经在全球进入具体实施阶段，所有的标准也在进一步的调整和完善当中。理论和实验的结果都证明，ATN是高效的网络实施计划，能充分完成新航行系统的各种要求。一旦ATN网络建立，新的航空计算机应用系统将会不断地被开发和使用，推广新应用系统的成本也会随之不断降低。同时，ATN开放式的电信网络结构降低了网络运行管理成本。 　　ATN是国际民航组织规划的新航行系统的重要组成部分，相关的运行概念、技术规范、实施指导性材料已经正式发布。航空电信网络及相关的数字通信技术已经在全球得到应用。 　　ATN通信网络方面，美国、欧洲、亚太地区、南美地区的基于ATN/IPS或ATN/OSI技术的航空电信网络已经建成并逐步投入使用。目前，在亚太地区，中国-韩国、美国-日本、香港-澳门等地区之间的线路均已开通使用。 　　我国航空运输市场迅猛发展，航空运输量的快速增长对民航通信系统提出更高的要求。高密度交通流量带来的通信业务量的增长，以及不断改进的空管运行方式对通信系统的新需求，都对现有的航空通信系统提出更高的要求。 　　在中国民航地面通信系统中，基于航空电信网的新一代ATN/AMHS系统作为国际通信接口，已经部署并投入运行。在未来十年的中国民航空管平面通信系统规划中明确指出，加快推广应用ATN地地通信系统是我国由民航大国向民航强国迈进，建设新一代航空运输系统的重要任务之一。 　　目前，国内尚未制定ATN相关设备的审定与测试验证标准，随着国内ATN地地通信系统的建设，ATN相关产品的入网测试标准亟待确定，双协议栈ATN路由器的审定与测试验证标准研究可以作为ATN相关设备审定与测试验证标准研究的示范，为以后相关标准的制定打下良好的基础。 　　2.ATN双协议栈路由器的测试分类 　　ATN双协议栈路由器是ATN网络中重要的设备之一，其组成主要包括机箱、主控板卡、串口通信板块、网口通信板块、电源以及内部系统。ATN双协议栈路由器通常应用于民航地面通信骨干网，为骨干网转发数据提供路由处理能力和传输带宽，并保证数据准确、可靠、稳定的传输。ATN双协议栈路由器的测试即是通过对相关设备及系统整体的测试来保障系统运行的功能实现与安全可靠。 　　ATN双协议栈路由器测试从测试对象的范围上分，可分为专用设备测试和系统级测试两大类。针对专用设备的测试内容可分为：一般性检查、冗余测试、环境测试和物理特性测试；针对系统的测试内容可分为：功能性测试、可靠性测试、性能测试、稳定性测试和易用性测试。 　　3.国内外ATN路由器相关测试标准 　　目前，国内外尚未制定ATN路由器相关设备的审定与测试验证标准，文中测试方法的设计主要参考以下网络设备的测试标准和AMHS一致性测试文档。 　　本文中的测试方法设计主要参考以下标准： 　　YD/T1097-2001路由器设备技术规范-高端路由器； 　　YD/T1156-2001路由器测试规范-高端路由器； 　　YD/T1096-2001路由器设备技术规范-低端路由器； 　　YD/T1098-2001路由器测试规范―低端路由器； 　　22Guidance_AMHS_Conformance中的ANNEX C Test Procedure for ATN Router Connection Test。 　　4.专用设备测试 　　4.1.一般性检查 　　按照通用网络设备的验收要求，一般性检查主要通过目检的方式进行，主要检查设备的外观和文